12款高尔夫1.4t怎么样？

你要是不差钱就买1.4的，1.4的核心技术不是那个T涡轮，全称是1.4TSI，涡轮增压和缸内直喷。缸内直喷是好东西呀，省油，而且动力大，1.4TSI比1.6的动力输出大，油耗反而低，而且享受购置税优惠。DSG双离合是大众公司的一大宝，非常强悍，专业赛车手开手动挡也没有业余车手开双离合加速、换挡快。不过跟开自动挡一样，失去了驾驶的乐趣。双离合维护可能要多花点米，不可能给人家吃太差的变速箱油和机油吧…
什么车国产化都有问题，据说高尔夫部分零件都选用了国产副厂件，不过我觉得影响不会太大，商家也是为了赚更多钱。没办法~都一般黑…不过我觉得Golf买回家肯定不会后悔的，我要有钱我也买Golf。再有钱就买尚酷。这两辆车都是大众永恒的经典。楼主要买车也可以考虑下福特福克斯2.0手动运动版，跟Golf有一拼的也，福克斯在WRC里面可是夺冠军的，而且福克斯后悬挂是多连杆，操控性和性价比比较高。不管日常驾驶还是开长途都是种享受。我就打算买福克斯。

我的车就是高6，2011款1.4TSI自舒版本，感受颇深，大众的这台代号EA111的1.4TSI发动机优点是相当突出的，现在带T的发动机大行其道，而且使用寿命也大大提高，基本等同于发动机的寿命，大众的这台1.4T发动机只有区区的1.4L排气量，但是在涡轮增压和缸内直喷的作用下压榨出了96KW最大功率220NM最大扭矩，已经超越了好多主流的2.0L的NA发动机了，甚至逼近2.4L的NA发动机，所以这款TSI发动机动力非常的给力，并且他不像好多大排量带T发动机，这款1.4T发动机在1250转左右涡轮就可以启动了，并且最大扭矩一直可以延伸只3500转以上，也就是说这个区间发动机一直会以220牛米的扭矩输出，给我们的感觉就是一直推背到140KM时速左右才有衰减，由于采用GDI缸内直喷，这款机器的油耗也很低，综合百公里油耗也就7L多，尤其跑高速，110KM巡航油耗能下探至5.5L左右，我的车一箱油记录是跑了760公里油表亮灯，也正是缸内直喷，所以建议他的燃油最好是加97的，93的也没事，他的另一大优点就是独立冷却系统，这套系统跟总冷却系统分离，它只为涡轮增压器冷却，以前开带T的车都说停车之前怠速运转一会再熄火，因为怕涡轮增压器温度过高突然失去冷却而烧坏，这款1.4T就不用担心，他这套独立的冷却系统不受钥匙门控制，再熄火之后他仍然运转一段时间直至涡轮增压器的温度降下来然后自动关闭，非常人性化。缺点我认为就是维护费用高了一些，正常保养大约需要900-1000块，机油三滤他用的都是高端货，我车保养用的都是大众最*的机油，和迈腾2.0T用的一样，都是TSI发动机用的机油，但是维护基本也就是一年一次，我觉得看在这款机器表现这么好的情况下喝好油也是应该的。这就是我的一些了解和感受，开着这款1.4T的车超车自如，开车十分舒服，主要就是动力在同级别是很不错的。纯手工打的，呵呵，希望你参考看看。