纠结博瑞ge和秦pro到底哪个更具说服力？

我也是第二辆车，已经过了那个暴力驾驶的年纪了，所以这次买车注重的是舒适性，这个价位的合资车丐中丐直接枪毙，比亚迪的大屏太恶心了也枪毙，后来选的博瑞。

哥们，要不是看过，我怎么会乱说。请自己百度比亚迪近期关于能源电池事业部独立和电池采购的声明吧，如果你不会看，可以等几个月看看比亚迪车友论坛。你这样无知，我会看不起你的。

你也太逗了，这种事情有必要黑？百度搜比亚迪duang，就明白了，当然如果你是水军的话，大概就不会去搜吧

我想问一下，沃尔沃，领克，吉利都用这个三缸机，如果你是吉利***，会用一个注定会失败的三缸机毁了这一切吗？？？

买大车就看GE要小点就看秦，但是秦到现在也不爆价格这个真让人很操蛋，我是等不住秦了。比亚迪在电动方面应该是比吉利强，但是根据现在爆出的秦燃油版可能12W起这个价位来看，混动的秦会不会也飙上20W，到这个价位区间的混动选择就更多了，谁又能说凯美瑞跟雅阁的混动就一定比比亚迪差呢？不过现在插电混跟纯点的秦的价格也是个未知，所以也不过多的对秦做出评价，不然又有人说我是吉林水军楼主其实也不用纠结，喜欢哪款就买哪款咯！等不住秦就买GE等得住就到时候看看秦再做选择了！

比销量更不用比了，比亚迪汽油加新能源也只是吉利的零头，吉利只是丰田大众的零头，所以结论就是买大众和丰田？

说下我个人看法吧，我开始也看的是新款唐DM25.99款。一来几个比较贵，二来老婆不喜欢SUV，改关注秦PRO。某天从秦新能源论坛看到大家讨论博瑞GEPHEV内饰空间不错，看了一下内饰之后就感觉两个车5：5吧。比亚迪迟迟不公布价格和配置，上周末看论坛比亚迪4S有展车电话约好了，第二天到了现场说车调过去做活动看不了，交了意向金查征信。想想秦pro的内饰做工最高水准也就是唐DM那样了，就试驾了唐DM。加速什么的没有问题，胎噪有点大，但是不知道是高温暴晒的原因还是什么，车内气味非常大。紧接着去了边上吉利4S点，试驾了一把博瑞GEPHEV顶配。就个人感受来说：博瑞GE的内饰在同价位车确实无可挑剔，直观感受比奥迪Q7做工更好（去4S店就开的家人的Q7，买车主要为了沪牌）。试驾时候NVH做的比唐DM好，试驾车只有一格电馈电状态，加速、震动在车内感觉还好，基本没有气味，特别试怠速充电和加速。L2自动驾驶功能都试驾了个遍，感觉这个是一台主动人性化设计，懂我需求的车。比亚迪我不确定是否有，但是试驾的时候销售一问三不知，完全没有任何体验，仅仅是做了一个普通的试驾，最后直接确定买博瑞GE。从个人感受来说，买车之前关注技术、省油、配置，大家有过第一辆车之后，在开车的时候真的会关注这些吗？关注最多的是开起来感受，第二体验最多的是内饰。另外就是核心需求，买车就是为了接送孩子，有沪牌，后排空间大舒服，体验号是我的核心输球；另外日常用途每天也就40Km左右，能充电基本用电了，偶尔跑跑高速。这样使用场景秦pro的优势有多少？所以选择哪个还要看自己使用场景和核心需求。

一个B级一个A级没可比性，B级轴距，空间，档次感都要高出一截，悬挂也是一个双叉臂一个麦弗逊。不过比亚迪混动技术可能成熟些，毕竟入行早。