新悦动6at变数箱是不是爱信的？

几款常见的AT变速箱介绍：日本爱信是日本丰田的全资子公司，其6AT目前市场是占有量最大的，大众、神龙、通用、大部分自主车都是其用户。韩国摩比斯是韩国现代的全资子公司，其6AT主要用于现代、起亚以及未来的克莱斯勒上。德国采埃夫现在基本走高端，低端6AT，基本被爱信抢占。福特全部自产自用，不做比较。以下个人实际用车后的感受爱信精机的6AT是一款非常成熟的变速箱，也是推广的最好的一款变速箱，几乎在好多车型上都能看到其身影。变速箱特点：起步柔和，以省油为前提，换挡逻辑非常好，这款变速箱是起步慢，提速不慢，而且故障率很低，产品趋于稳定。但是这里要说的通用对这套变速箱调较一直存在换挡逻辑问题，真不知道是变速箱问题还是发动机问题，还是匹配度问题。这个问题也是困扰通用N多年，君越啥都好，就是那个智力偏下的变速箱。摩比斯是进来发展很猛的韩国汽车零部件厂，6AT的研发成熟，使其广泛用于自家车系上，进一步的降低了成本（自产自销），这套变速箱虽然与爱信同位6速，但是其最大的特点是配合现代自己的高转速发动机，起步给力，不肉，换挡逻辑也非常好，不输于爱信，但这款变速箱在起步一个峰值过后有个放缓期，不像爱信那样是先柔在猛的，在节油方面个人认为爱信是要胜出的，现代的这套变速箱是为自己的发动机量身打造的匹配度很高，配别的发动机的效果还不得而知，但最近克莱斯勒准备启用现代的变速箱，可见摩比斯大有抢占爱信的势头，但如果行销全球其产品稳定性能否和爱信一样，还是个问号。德国采埃夫，应该算是目前世界变速箱技术是领导者，其只做高端，性能稳定，价格不菲，高端车的专有，30万以内的车你很少能看到采埃夫变速箱。