我的电量从来都是在中间两大格间循环，你的是这样吗？

如果2个红灯之间的距离很短，例如：只有300米左右，每天上班都需要经过10几个这样的红绿灯，那么，无论老黄牛的黄金右脚，还是老先生的钻石右脚，几乎无法跑到1300公里（一箱油跑到仪表台红灯亮），能跑1100公里就非常好了。我不知道老黄牛那里的红绿灯密度，会不会超过沿海城市的红绿灯密度

现在我只要是市区跑，就是800左右，郊区1千以上，市区真的是无法控制，发动机介入太频繁了，油耗直往上窜

黄金右脚节油开法主要就是市区用的，高速公路上基本上用不上。市区一直D档跑着，基本上D2或D3，油耗当然直线上升。这时如果用黄金右脚节油开法，油耗照样可以很低（必须5公里以上）：跟车距离不要太近，速度40以下，见到前方红灯或堵车提前减速滑行，这样做是可以做到纯电起步和行驶的，而且动力电池利用率超高。如果红灯处头车起步发动机强行介入，索性挂入手动挡快速提高档位和车速然后切回D档滑行充电。油耗肯定下来一大截，偶尔不行，必须养成习惯。

市中心几百米一个红绿灯，我跑的22公里路程有9个红绿灯。越是红绿灯多，黄金右脚的节油作用越明显。红绿灯处起步3个诀窍：1、头车起步，S档绝尘而去；2、和前车保留两米左右的距离，缓缓起步纯电行驶；3、万一发动机介入，索性一脚油门然后轻点刹车纯电行驶。当然，如果红绿灯密度大，一箱油只能1000公里左右了。

不是差不多，而是差很多！用节油开法一箱油跑到红灯亮1100公里的大有人在，而我经常可以跑1300公里左右。