关于驭胜汽油自动挡四驱模式怎么运行？
我不明白所以问了很多，现在也没太理解现在我把我理解的说一下，还有不明白的地方问一下。自动挡:UATO模式，智能四驱模式，没有速度限制。四驱只有在某轮出现打滑情况时，四驱模式会自动介入。这里我有个问题，这个四驱介入有没有速度限制，比如车速100公里以上四驱会介入吗。或是在多少公里以下车轮有打滑现象时四驱会介入?lock模式，应该是全时四驱模式，前后轮时时都是有动力的，说明书要求在40公里内使用。问题;超过40公里会怎么样?是自动脱离四驱模式还是会对车有什么样的伤害?还有挂这个模式时是不是车子不论在多少时速都不可以转弯?
到少最后一个问题，不可转弯是错误的，s350自动档四驱是离合片耦合，没有锁死，是可以转弯的。第二回答一下AUTO只在某轮打滑时介入，其实不是，很智能的，他会根据路面和操作情况自动介入，铺装山路国道也会介入，走弯多的山区路挂自动四驱操控会更稳定，并不是你所理解的轮胎出现打滑才介入。至于lock模式就不知道了
开UATO是不用速度限制，是需要时才介入是自动转换，一般路面都能应付（如：陡坡烂坭路本人试过），除非陂度太大，路况太差才用4L。
你说这个我不和你争，哈哈，但是对于不是专业越野选手的我来说，这个车脱困能力应该是够了，我找到的资料是说自动挡的驭胜越野性能不怎么好，没有带上手动驭胜，也就是说啥，手动驭胜要比自动驭胜越野性能高的多。但是我已经找到我想要的答案了，就是你说的AUTO模式在低速时前轮也是有一定动力的，还有个问题就是如果速度过快，四驱还会介入吗？再有我想明白的我已经知道了，lock模式超过40公里会自动脱离锁死，这样就够了，我也知道平时也不会用到lock
auto模式不管高速低速在检测到打滑时四驱都会介入的，所以说一般日常行车在auto模式下安全一点，不过就是牺牲大约0.5到1个油耗，我车是自动档顶配带锁，我认为越野不比手动差，唯一的遗憾是没有低四，但是一般的越野是够了，我天天跑烂路，上次还拖着面包车爬大泥坡帮他脱困，着实耍帅了一把
LOCK相当于开了中差锁，50：50动力分配。最好不要在铺装路面使用。估计超过40公里就会断开4驱链接。
买回去尽管用，很智能的，分时四驱要麻烦些，限制比较多，论坛上越野高手要么潜水，要么混e族，懒得回你的小白贴。
我更正一点，你找到的资料并不一定就是权威，首先AUTO模式在低速行驶状态下前轮是有一部分动力的，并不是只有在打滑时才会介入，而是根据四个车轮的转速差来分配动力，也就是说在车辆转弯时四驱也会介入，这个从实测的auto模式和2H模式的油耗差别就可以看出来，auto模式正常高速行驶确实是两驱，但低速状态和转弯都会有四驱介入。然后最后缺点一栏，我认为虽然驭胜在城市SUV的行列，但越野能力绝对要比城市SUV要强，不止因为有大梁，还有一般城市SUV所没有的差速锁，而且手动的还有低四，这也是一般城市SUV没有的，如果让我定义的话，驭胜就是性能接近越野车的硬派SUV。