保养时维修工操作粗心导致防冻液压力增高，发动机高温问题？

过年回来去4S店做首保。需要更换机油机滤。修理工在更换机滤后由于粗心，机滤外壳压住了电子水泵的电源线。从4S店出来，跑高速回来。刚上高速一会，感觉发动机突然闯动（震动）了一下，感觉有点不对劲，又过了一会，又闯动了一下，觉得肯定有问题。但仪表没有异常显示（包括水温）赶紧就近从一个出口驶出。停车熄火打开机盖。此时，机舱内风扇开始狂转。防冻液壶里已经都鼓满防冻液，且开始有防冻液从卸压阀流出。同时机舱某处有“嘎巴嘎巴“的声音。我都一度以为哪里会爆炸了。。。。。过了一会，嘎巴嘎巴声音消失，风扇也不转了。我仔细观察，发现电子水泵的线被机油滤芯外壳压住了。打电话给4S店，过了一会另一位维修技师到场，看到这个问题。然后松开机滤外壳，将受压的线拽出，重新拧紧机滤外壳，并将受损的电线外皮包裹好。处理完后，让我打火试试，在打着火的瞬间，仍然有嘎巴嘎巴响的声音。以后就没有了。我担心会有别的问题，就跟着维修技师的车开回4S店进行检查。目测没有发现什么问题，又怠速运转了约半小时，没有发现明显异常，就开车回家了。回家后，停了一夜的车，早晨起来发现车库地面有机油痕迹。于是赶紧开车去4S店。拆下护板检查，未发现漏油点。又怠速运转20多分钟，也未发现漏油位置。于是开车回家了。这里有几个问题：1车辆在上高速一会后的闯动是什么原因造成的？因为从4S店到高速入口还有几公里，我觉得上高速前水温已经升到或马上就升到正常水温了。那么在水泵没有启动的情况下，发动机闯动是什么原因造成的。2如果发动机闯动时已经是高温状态了，但在发动机闯动时，我注意观察了仪表，水温显示是正常的，没有高温告警。那么问题来了，这D90的水温传感器究竟在什么地方？会不会起到预警作用？3停车后打开机盖，机舱里传来的”嘎巴嘎巴“响是哪里产生的。绝对不是排气管的声音，因为我重新启动车辆瞬间也有这个声音，然后消失。4机油究竟是从哪里漏出来的。这让我很担心。5发动机应该是经历的高温状态，经历了多久，是不是会对发动机产生潜在的损害，不知道该怎么去判断。我也曾试着在”我行“的工程师问答那里询问，但那里最多只能写100个字，根本说不清楚我遇到的问题。在这里，如果有厂家的人，希望能解答我上面的这些疑惑。另外也提醒各位车主注意观察一下机油滤芯那里，电子水泵的线几乎是紧贴着机油滤芯。如果更换滤芯时，一定要自己看一下，修理工有没有犯类似的错误。另外，我这车提车时"AUTOHOLD"键就有问题，无法解除”AUTOHOLD"功能。由于比较着急提车，就从售后上报了。说是年后处理，我也同意了（我是过年前提的车）。但至今配件也没到，厂家处理流程也是够慢的。还有，车辆有个功能，是挂倒档时双侧后视镜下翻。我的车呢，挂倒档时，是左侧后视镜上翻，右侧后视镜下翻，真是晕了。我也曾经在论坛里问过，有车友说是不是后视镜电源线接反了，其实不是，因为刚提车时，仅有左侧后视镜下翻，也能够正常使用。我在系统里改成双侧后视镜下翻后，就变成左侧上翻，右侧下翻了。（想上传视频，还需要认证）一会再传视频