搜索“长安马自达昂克赛拉发动机问题”，结果竟有400多万？
创驰蓝天变排量发动机在低扭下的动力表现的确十分逊色，低扭2500rpm的扭矩你们可以去查一下数据，大致相当于一台1.3L常规排量的自然吸气发动机。所有的爆发力点都集中在高转，高转的噪音却又是一个很严重的问题，导致被投诉。这个问题还得归结于，马自达发动机技术落后。
1.3排量居然这么流弊啊，我都不知道！每次红灯第一排一绿灯都是第一个冲出去，转数也不过2500到3000之间，平时国道四个人也不过1700转，加速时稍给点油上到2500转多秒降档整车满载还能有一丢丢的小推背感，没想到如果换成是1.3的排量拉1.4吨的车就能这样了，我真是井底之蛙孤陋寡闻了！而且我也从来不去网上看什么发动机问题，因为网上小黑粉数不胜数，只看自己的使用！毕竟我这车现在3年半多，近9万公里，发动机变速箱一丁点的问题都没出现过，即使自己在1.2万公里的时候老家私人加油站加了两次心勾兑胶质汽油，导致发动机从1.2万公里就开始抖动，但是它是多么的顽强，居然在1.8万公里，自己好了，自动修复了，不禁让我慨叹，这发动机的生命力和自我修复能力就像我们人的身体那样的惊奇和顽抗，还有看看我舅舅那32万公里发动机一点问题都没有的老马六，和我姨夫那50多万公里的323，也正是因为他们能有这样的马自达，才坚定了我买马自达的绝心，现在9万公里开下来果然不负众望，马自达这车正常保养正常开，发动机在整个用车生命周期几乎不会不会有任何问题，我们要对马自达真正担心的是别的配件，如异响等小问题，就像我这车刚出保轴承就不行了，换一个1500块，转向机自动左打异响等一堆小问题，而发动机变速箱基本在用车整个周期是最最不会出问题的。。。。。。。。。。。
正如你所说，低扭的确差到无法形容的地步，还不如08年那台老自动挡撤了凯越，老吼不走，高速了又噪音大到无法容忍
也不高级了16年夏天4s的r就以29万的价格清仓差不多和顶配中级车差了10万但是便宜太多了又没赶上尚酷论坛甩r23万16年的车都便宜了我觉得我会屎主要就是太代人恨了如狼似虎naiz都贴我屁股了了