手动挡的车子，踩油门油门转速是4000，速度100码，下破松开油门，转速还是4000，速度100这

下坡的时候只要是没有在空档位置，发动机就对车辆起到牵制制动作用，所以松开油门发动机的转速还会保持在高转速区间，下坡的时候时速显示100公里/小时的时候因为已经松开了油门，油耗量比平直路面同速度下要低很多，相当于比怠速油耗稍高。

你好，挂空挡不会，不乖空挡会。

你这个问题是“带档滑行”还是“空挡滑行”省油？结论是肯定的！带档滑行虽然发动机还在转，但是它不是主动工作的，是被拖动的（被惯性前行的车轮通过传动轴、变速箱，拖动的）几乎不消耗油，省油！现在的车辆都是电喷车！电喷车的喷油量是主动控制的，是通过ECU（电子控制单元）来控制的，并由节气门位置传感器、发动机曲轴转速传感器、空气流量计、曲轴相位传感器等装置来检测，并将检测的信息通过ECU进行分析、处理最后发出指令让各个执行机构动作。ECU主要通过发动机节气门位置传感器来判断发动机处于何种工作状态，是怠速工况、部分工况还是全负荷工况，还会通过曲轴转速传感器来判断发动机的负荷情况。以此来分析是加大喷油量还是减少喷油量。当电喷车带挡滑行时， ECU会根据节气门位置传感器来判断此时节气门关闭为怠速工况，然后通过曲轴转速传感器来判断当时发动机转速，最后再根据各个传感器反馈回来的信号，进行分析判断，做出降低燃油喷射的指令。极端的情况下，燃油喷射量会非常低，低到从行车电脑的数据来看，此时的百公里瞬间油耗为零。显然，这种状态比空挡怠速的时候要省油，因为空挡的时候仍然需要通过喷油来维持发动机的运转。注意，无论是化油器还是电喷，空挡滑行都是很危险的。

如果是宝来车这个时候带档滑行最省油，空挡反而要耗油。

正常 的。

这时候会比较省油