大众朗逸车好吗？油耗怎么样？ 十万左右的低排量的涡轮的车有

朗逸噪音大油耗高 大众出了名的烧机油 ，建议选择带涡轮的菲亚特飞翔 1.4t 价格要便宜点。

长城c50 长安致尚 建议致尚xt油耗不高而且小问题也比较少

个人比较喜欢此款车，性价比还是很不错的。

作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。而中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。与热情奔放的英文名相呼应，“朗逸”恰如其分地表达了其品牌主张：它是专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的，而这一人群也正是A级车的主流消费人群。排 量： 1598-1984cc 产地：上海大众自主研发理论油耗： 5.8-6.3 升/百公里 排放标准: 国4带OBD

朗逸这款车型还是很不错的，油耗也比较低，十万左右的可以看看速腾什么的，都很不错， 希望我的答案对你有帮助，还请设置最佳答案，谢谢

大众朗逸是上海大众专为中国人设计制造的一款车。销量一直排名前几名。尤其值得称道是油耗，可以和日系车媲美。

你好，朗逸车不错，全国销量，去年轿车类排第一位，油耗1.4T、1.6L的油耗在7~8个油百公里，10万涡轮的，建议首选C50,底盘扎实，做工精致，安全五星

1）外观大气，尤其前脸，不犀利但沉稳，不“狠”却极具美感，非常饱满，最佳观赏角度是前面，侧面和俯视。上海大众的设计师们应该说下功夫了。尾部不如前脸成功仍可接受，整体上比较协调。2）内饰虽不是软性材料但也不是光秃秃的塑料，而是加入了波纹，手感不错，可以接受，尤其方向盘握着很舒服。仪表盘不是现在已用到泛滥甚至恶俗的炮筒式，虽说不上好看但清晰易读。这里着重表扬一下行车电脑，屏幕很大信息很全，比新宝来及速腾的阉割版看上去舒服多了，功能很实用，应该是这个级别的佼佼者。CD及空调面板中规中矩，红色的背景灯晚上很好看。3）油耗不高，比较省油。在高速上平均6.0，国道上6.5，市区夏天8.0，冬天9.1.对于油耗应该说很满意了。当初选车的时候这个指标也是重要的参考之一。4）车身坚固，10M激光焊接不是盖的，车门是一体成型的很重。网上的事故照片可以看到朗逸的结实，而装饰店的老板也感叹他的福克斯前门没有朗逸的厚重。我坐车习惯比较，凯越的车门与朗逸比简直不是一个档次的，而高一级别的雅阁8代其车门简直可用脆弱来形容，那薄薄的铁皮，让人真不放心。德系在车身厚重方面在目前的国内市场是出类拔萃的。5）车漆较硬，也许是金属漆的缘故。LP有次开车撞到了朋友小区的铁大门上，前右侧保险杠直接撞开大门，车子冲了进去。下车观察右侧保险杠上深红漆一块，还以为露底漆了，后来在车饰店用划痕蜡一擦就擦下去了，原来是大门的漆。擦完划痕蜡，保险杠仅留下轻微划痕，不细看看不出来。还有一次在外停车，由于距离很小，我的右后门刮到了停在路边的一辆丰田雅力士，将鸭梨的车门漆擦掉了一大块，而朗逸仅仅也是新添几条轻微划痕而已，不过这次得抛光解决了，还没去弄。6）空间较大，虽然后排座椅短了一点，但不影响乘坐。后排高度够用，不是特别高也不是很低的那种。后备厢空间472L，不算小，基本上能胜任装载任务。7）车上储物空间够用，前后四门储物格都很大很方便。8）车内乘坐环境舒适，噪音较小，车速在120以下都很安静，急加速时的发动机声音也不大。120以上主要是风噪和胎噪（韩泰）。9）维修保养价格适中，自费换机油机滤加工时费共226，与捷达保养廉价没法比，在同等价位上还算可以，当然越便宜越好啦！10）品雅的配置也算不错了，后视镜加热 205宽胎 真皮座椅 天窗 倒车雷达 前后*扶手 前后阅读灯 胎压监测，应该说配置够用了。11）空调效果不错，冬天热风上的很快，一档开一会儿就得关上，要不然脸就发烫，后排乘客也反映很舒服。夏天不如冬天，酷热时候2档就够了。12）后备厢有灯光照明，其实很多车都有，但也有没有的。比如悦动就没有，当时还耿耿于怀，虽说可以加装但改动线路了，而且不是原厂的。13）刹车是线性的，刚踩下去觉得不太管用，继续深踩才有反应。有人喜欢直接式的，一点就刹住，但我还是更喜欢线性的，有种掌控自如的感觉。提醒新TX注意朗逸刹车的这个特点。14）车的安全配置较高，虽无ESP，但什么ABS EBD MSR MASR等号称具备了ESP 70%的功能，曾经在雪天感受过MASR的作用。其他如空腔注蜡，底盘喷塑等更是大众独一无二的特色。15）收音机天线印刷到了后挡玻璃上，比新宝来的“清朝鞭子”好看多了。16）8喇叭音响。本人不是音乐发烧友，感觉已经够用。17）操控舒适，是一辆让人感觉很舒服的车。除非暴力虐待，没有发动机咆哮的噪音，也没有坛友们反映的异响，与其“朗观行逸”的内涵相符。18）自动变速箱换挡顺畅，只在1档转2档时能感觉出在换挡，其他档位感觉不明显。配合成熟的EA111 16气门发动机，朗逸的动力绝对不用担心。但车无完车，任何好车也都有其令人不甚满意的地方。希望厂家能够拿出改良措施，使车主的爱车能够持续“升级”。1）新车在购买一两个月的时候开到80KM/H时有口哨声，应该是某处漏风，声音不大但能感觉到。但后来声音神奇地消失了，也就没再管它。2）前*扶手与手刹别扭，虽说现在逐渐适应了，但这是设计问题，不过看来上海大众不打算改进了。3）从后面看后风挡玻璃比别的紧凑车窄，可能与1743的车宽有关，不过车内空间没受影响。4）后排*隆起有点高。学学小日本，把中间的突出部分弄平多好啊！5）车在发动后排气管有“突突突”的声音，从论坛看是普遍现象，不能算毛病算缺点吧！坐在车内听不到，但在外面很明显。6）后排玻璃不能遥控升降。遥控钥匙只能控制前排和天窗，有时候有点不方便。7）后视镜调节及加热按钮装配工艺一般，转动的时候老担心把它弄断，不过倒不影响使用。看到1.4T运动版对其进行了装饰，不知手感是否会好点。8）玻璃有点薄，这是和其他车比较过的，朗逸的四门车窗玻璃确实要薄一些。不知是不是对隔音有点影响。9）前排座椅调节是手动转轮的，这也是大众车的通病，调节起来很麻烦很累人，如果大众有关人员能有幸看到本文，希望将其改良成一键放倒式的。10）排气管外露太多，朗逸本身就是前低后高，从后面看不太好看。我曾考虑加个尾喉美观一下，但有人反映加了之后油耗增多，遂作罢。11）高速过急弯有侧倾，这个跟非独立悬挂有关，没什么办法。不过只要控制好速度也不是问题，如果不是很急的弯60KM/H也能轻松应对，因为朗逸本来就是注重舒适的家用轿车，悬挂调教的偏软，坐车还是满舒服的。12）手套箱不是很大，如果这也算缺点的话。13）后备厢不是液压杆的，略显寒酸。14）后备厢与尾灯之间，发动机盖与前大灯之间的缝隙略大，不影响前脸大气的效果。15）遮阳板化妆镜没有灯光，成本的问题吧。

性能还可以，外观也比较大气。适合30岁左右的人开。另外安全性也比较高，碰撞测试是满分。配置也比较好。我买的就是朗逸。满足日常家用是足够了，空间也够大。