求助，高速上水箱爆裂，更换水箱？
高速上水箱与水管连接处爆裂，水箱没水，仪表盘上温度显示5格，也没出现高温报警，是温度感应器坏了吗？obd电子显示温度100度。下高速更换水箱335元，人工100。这价格贵吗？水箱质量感觉很差。更换后仪表盘温度显示保持在4格至5格，obd电子显示温度还是保持在98至100度，开空调会到103度。加好防冻液着车一会，副水箱水面平静不流动，待温度上到4格时，风扇转到，然后没拧盖子的副水箱里的水会一阵一阵往外冒，水面回落后一会后又会一阵一阵往外冒。水箱最下面的大水管温度会比最上面大水管温度低很多。风扇吹出的风有时热风有时冷风。怠速时风扇转很久都没停，温度不怎么回落。吹气加压，分别拔副水箱上的三条水管都有水出。怠速时分别拔水管也有水出，就是副水箱上一条接到节气门的小水管出水小，有时会没水出一会。修理师傅又加又放防冻液弄了5瓶（45元一瓶-5度的力爽）后，我让他加水搞，结果搞了4个小时，师傅又开车出去路试跑了4趟，跑了成十公里，还是老样子。最后回来跟我说obd电子温度显示不准的，看车仪表上温度最高5格，正常的。如果正常的，他们会搞了4小时？而且我是在他们搞了1个小时后才开obd电子显示温度给他看的。没法他就说正常的，付钱后换了两家店去问，一家说有可能水泵坏，一家说有可能是水泵或冲缸。求助！
谢谢分析，我今天又去修理店查了，说水泵坏的可能性大，要换水泵，人工加水泵390元。淘宝上水泵才100元左右，想自己网购拿去修理店换，就是不知道型号
有堵塞。水箱与水管爆裂，一般橡胶水管老化后，先是漏，不太会爆裂开来。平时不知道车主是否检查机油冷却水等等，一般都是冷却水少是能观察到的。橡胶老化后，如果有堵塞，那么水管接口才会爆裂。既然水箱已经更换，堵塞处就不在水箱位置。赛欧的水泵是机械式，是链接在正时皮带上的，只要发动机启动，它就工作了，发动机转速提高，水泵转速也提高，加快水流，增强冷却。看楼主描述，加好防冻液后，启动发动机，水壶中的水是平静的，这不应该啊，应该哪里有堵塞情况，水道只能小流量通水，等发动机转速提高后，水道内的压力高了，才能使水流流动起来，说明有堵塞，但没堵死，因此水温高点，但还不至于报警，在高速上，发动机转速比较高，水泵泵出的水有压力，一旦出现堵塞，压力高了，才致使老化接口爆裂。至于哪里有堵塞，还要继续排查。以上内容只是猜测，楼主也别太当真了，毕竟我不是汽车维修技师，只是看到你的描述，用常理推测的，说错了也不要太在意。