哈弗H9有关大排量发动机的问题有明白的讲讲

吉利3.51.7吨不到的车重9秒多的加速。。。油耗15个。长城h71.96吨2.0t百公里加速9秒油耗11.5个这样的3.5要他干嘛？吉利新款自己取消了你吹的有什么意思？你这种在论坛其实挺丢人的感觉就是5毛没正经工作的要不然哪里有时间在这天天黑

国产车内不论合资还是纯国产，有几个上大排量发动机的？红旗就是一笑话，博越的3.5又卖了几台？

呵呵，说的好像你开过？

禁止就要违反世贸协议。

税太高呀。

吉利的3.5已经死了。。。。动力跟长城h7的2.0t差不多但是油耗巨高

平行进口车走的不是车企的路子，很多都是挂的副厂的牌子，不受这个政策影响，就是税费高，车企销售都会受到限制，积分制的，超了都会罚款的，长城弄哪个什么轿车也是为了达标才弄的，明显就不是走量的产品

没实力就没实力呗，所谓的排放纯属借口，一台大排发动机绝对是车企研发能力最直接的体现。

国内生产的，纯电动和小排量卖的多可以拉低平均排放水平，上大排量有空间。国企是亲妈生的。进口有WTO

说白了，没这个技术，只能靠水军忽悠找存在感，别的不说，吉利怎么就上3.5了呢？3.5可比3.0还高一个消费税档次呢。

你去看看红旗就明白了，红旗有1.8T.2.0T.3.0T

啥也别干，换个发动机，按比例涨价了

再一个，h9并不适合极限越野，3.0T的动力没有那么大可发挥的余地，当然，上高原除外啊

因为长城不想多交那么多的税，而且3.0对于长城的消费者来说会买的群体毕竟还是小，比合资小多了，比如汉兰达的3.5经常在接上看见，因为买的人多啊。那么回看H9，H8，用3.0了后还不一定卖得动多少呢，企业不划算

不在其位不谋其政

板凳，坐等