轩逸启动后挂挡比较吃力
问题描述：
2019年1月份提的2019年 1.6xv CTV智联尊享版，目前近8千公里了。近期发现，车子在启动后，挂挡比较吃力，顿挫感比较强，要力拉过来。调整刹车和挡把上按键都没用，有时感觉一键启动后不松刹立即挂挡，感觉可能要好些。以为是停车没停好造成的，所以近来特别留意，将停车停稳后再入P挡拉手刹什么的，都没用。特别车子停在坡上时，启动后挂挡更加吃力，顿挫感更强，当然挂上后再换挡就没有顿挫感了。车子前期也有这个感觉，只是当时没注意到，第一台车，以为就是这样的，现在想来越来越不对劲，问问各位大神，要不要紧？
答
坡道停车挂空挡手刹先慢慢拉紧，必须拉到位而不是做个样子，松刹车能停住不溜了再挂P档，p档是防溜车的第二道屏障，别用它来当手刹用。另外手刹拉紧也可以避免下次启动时操作失误造成不必要的损失，找个陡坡自己慢慢拉手刹，仔细听响，松脚刹也能停稳车的最少次数来用于平常停车拉手刹的量，特殊情况可以再拉一两齿。
答
8000就过保修期了？专业点好吗!
答
我是踩刹车将车停稳，挂空挡，拉上手刹后松刹车，确认停稳，再挂p档，熄火
答
N后面手刹，加上
答
脚刹，n档，熄火，挂p档。你试试!
答
停车顺序还是错了。停车，挂n档，拉手刹，稳定一下（很重要），最后挂p档。
答
个人觉得你应该停车多次直接P档再拉手刹，所以下次启动档位齿轮卡住。首先，如果是停平地的话，换挡是顺畅的，就证明没问题。斜坡的话，或者地不是平面的话，建议停稳后回空挡，然后拉手刹放刹车，让重心力转移到手刹上。再回P档。这样就减少了P档的受力情况，下次你再启动挂档，无论顺序怎么样都不会难换档。
答
这个你要去维修站看看了，车子如果在保修期内不要自己维修，以免在以后维修保养带来不必要的麻烦