标志1.2t正时皮带更换安需要换涨紧轮和惰轮吗

标志1.2T正时皮带的更换，基本在8万~9万公里更换。一般情况下，9万公里以上，正时皮带就已经老化、脱落、开裂，严重的话会完全堵塞机油泵。如果是在行驶中正时皮带突然断裂，发动机气门、点火系统不能正常运转，发动机会突然熄火滑行，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。最终就是发动

1.2T同步带更换，基本在8万~ 9万公里更换。正常情况下，正时皮带在90000公里以上会老化、脱落、开裂，完全堵塞油泵。如果开车时皮带突然断裂，发动机气门和点火系统不能正常工作，发动机会突然熄火滑动，导致气门顶杆弯曲，活塞顶部凹陷，甚至气缸盖被撞出洞外。最终，发动机会报废，造成更大的损失。所以，不要为了省同步带的钱而想着拖回来不换，很可能得不偿失。随附的正时皮带介绍:正时皮带在发动机中起着“桥梁”的作用，由曲轴驱动，将动力传递给相应的零件。正时皮带的作用:在正时皮带的连接下，发动机运转时，活塞的行程、气门的开闭和点火顺序应始终保持同步运行。正时是指通过发动机的正时机构，每个气缸都可以刚好做到:当活塞刚好上升到上止点时，气门刚好关闭，火花塞刚好点火。