哈弗m6的发动机怎么样?哈佛m6的发动机和本田思域哪个好
哈弗m6的发动机怎么样?哈佛m6的发动机和本田思域哪个好
哈弗m6这款车属于h6的衍生版。内部空间比较大,操控稳定性比较好,发动机性能还是比较不错的
信息点:
1、轴距和H6相当,长宽高相比经典款H6略有变化。2、沿用经典款H6的1.5T发动机。3、内饰与经典款H6基本保持一致,仅在空调出风口形状等不涉及装配的地方做出了修改。大方向是经典款的H6还有一大批喜爱的人群,于是长城在上一代H6的基础上拉个皮,衍生出了M6。这样做一方面能再割一茬韭菜,另一方面可以延续古老的M系产品序列。最好的结果莫过于M6的成功将M系列复活,这样将来长城还可以借H1开发M1、借H2开发M2、借H5开发M5、借H7开发M7等等,再激进一些,把红蓝标加上,翻个倍又是一窝兔子。这样排列组合的聪明打法,北京现代作为换壳鼻祖早已哭晕在厕所。事实上,现款的换代H6内饰设计非常大胆,有不少VV7的影子,可以说这种风格的采用与老成持重的消费者之间彻底划出了楚河汉界,这也是为什么新H6和经典H6销量都不错的重要原因。所以说,M6延续经典H6对称式的内饰,这步棋走得稳。再看三款车的价格:
M6:8.98~11.28(预售价)
经典H6:8.88~11.18
换代H6:10.78~14.68
M6的预售价和经典H6几乎重合,如果上市指导价能再便宜一点的话,M6就跟经典H6拉出了些许差距,避免自相矛盾。另外,M6的6AT入门9.98万(预售价),H6的6AT版本入门10.48万,也拉开了差距。考虑到今后两款车再各自有点优惠,这样消费者到店里的选择就更丰富了。看来长城非常有自信M6和经典H6之间不会兄弟相杀。另外,8~11万区间内还有H2/H2s,只不过属于小型SUV,定位跟M6不重合。最后,个人对M6上市后的预期持非常乐观的态度。往远了说,长城在推出WEY品牌之后,还想复活M系列的荣光,第一炮当然要选择移植H6这样的神车作为炮弹。一旦M系列火起来,销量不够好的H1、H7等车型,就会有逆袭的可能。
这两个发动机相差几十年的技术含量,哈佛M6的东安三菱上个世纪的技术,本田10代思域发动机的技术目前可以算是顶尖的,两者不在一个水平,不用比较就知道哪个好了。哈佛M6东安三菱的发动机油耗高,动力弱,建议不要选购。要买SUV可以考虑长安的CS55,还有奇瑞的瑞虎5,吉利帝豪GS等。
长城黑又来了哈~早前长城VV7一经推出,已经有不少人批评这是用哈弗H7平台来“高级套娃”。然而在本月21日,长城又上市一款紧凑型SUV—哈弗M6。新车无论从设计、尺寸、配置还是预售价格区间,均与哈弗H6相差无几。这样套娃,你的良心不会痛吗?这车的亮点是什么?哈弗M6在去年广州车展上已经亮相,不过当时挂的是H6的logo,以此来做一下“遮眼法”。该车是基于H6的平台所衍生出来的又一款车型,车身尺寸分别为4649/1830/1705mm,轴距与H6各车型一样保持在2680mm,空间表现能力基本和H6相当。本次新车上市一共推出5款车型,不过只搭载了与H6同款的1.5T发动机,匹配6MT和6AT变速箱。其中发动机的最大马力达到150匹,峰值扭矩为210牛米。此前老款H6备受诟病的是其发动机在低扭时候表现弱,动力输出未如理想,而本次新推出的M6很有可能会再次重复此毛病。除此以外,新车依旧缺乏新鲜亮点。M6沿用了H6上的前麦弗逊、后双横臂式的独立悬架组合,内饰设计同样是浓浓的“H6”风。如果不告诉你这是一款M6,相信不少人会认为这是H6。不过M6在配置方面相对比较丰富,在其8.98-11.28万元的预售价区间内,配备了蓝牙/车载电话、多功能真皮方向盘、无钥匙进入、一键启动、上坡辅助、ESP车身稳定系统、坡道起步、倒车影像定速巡航、GPS导航胎压监测装置等功能
可见性价比是其主要卖点~
如果要考究M6和换代H6的主要差异点,相信还是在于车身的前脸上。M6的六边形进气格栅在设计上采取了不规则的线条组合,其尺寸几乎是H6的两倍,外形给人营造出一种夸张感。两边车头大灯的形状往两边向上扬起,呈现出更加犀利的眼神,与H6前脸的一体感截然相反。从目前官方的宣传口径来看,M6主打的是年轻时尚定位,所以这种夸张的设计可以理解为个性,至于美感就见仁见智了。说M6是复活M系列大概也过头了
在刚刚结束不久的半年销量统计中,长城汽车在上半年的完成度只有36.8%,整体销量不如理想。跨进2017年以后,长城在中低端市场的强势气焰被有所冷却,销量冠军哈弗H6的位置危机四伏,被第二名的传祺GS4步步紧逼到仅剩数千台差距的月销量。同时市场上不断有强力的新晋选手加入,宝骏510自2月上市后,6月销量已经飙升到3万台以上,与宝骏560共同在紧凑型级别狙击长城。而被寄予厚望的VV7则由于存在着产能不足的问题,所以已知销量也只有3000台左右。可见长城在市场上处于高低交困的境地,急需要推出新车在紧凑型级别上维持阵脚,哈弗M6由此应运而生。原来的长城M系列是专门做小型级别的车型,不过后来由于M1、M2销量不佳的原因选