下超市楼顶停车场比较长的陡坡空挡滑行有什么影响？

人多的地点，就不要空挡滑行了，高速上下坡空挡省油

加速刹车片的磨损，其他的话，对车的影响不是很大。

原则上汽车下坡不要空挡滑行，尤其是考驾照的时候，如果空挡滑行肯定不及格。但在实际的操作中，可以用空挡滑行来降低汽车油耗。但有两种类型的车是不允许空挡滑行的：　　第一种是“气刹”的车，汽车的制动（刹车）系统分为“油刹”和“气刹”两种，油刹主要用于小型车，通过刹车油来传导制动力，这种类型的非自动挡的车可以空挡滑行，对车没有损害，还能省油。而气刹主要适应于大型汽车，气刹的车，最好不要空挡滑行，因为气刹的车是通过空气压缩机（打气泵），将空气储存起来，打气泵是靠发动机的动力来运行的，空挡滑行的时候，发动机处在怠速运转状态，发动机的转数很低，无法长时间满足打气泵的要求，而在下坡滑行的时候会经常使用刹车，空气很容易用光从而造成制动失灵，这是非常危险的。有经验的大车司机能够做到下坡滑行不出事，驾龄短的朋友们最好不要这么做，安全第一。　　第二，自动档的车禁止空挡滑行！自动档车的行驶系里的润滑系统是根据发动机转速来匹配的，如果自动档的车挂到N档滑行的话，此时汽车的速度很快，但发动机处在怠速，转数很低，而汽车行驶系里的很多重要部件（尤其是变速箱）的润滑是根据发动机转数来匹配的，怠速时润滑根本达不到汽车当前滑行状态的需要，长此以往对汽车损害极大！因此自动挡车禁止空挡滑行，切记！

这种情况挂 D 挡就可以了 ，如果坡度非常大 ，挂限制 1 挡是最佳的 ，安全又省事 。

毁车，危险。

最主要的原因是为了行车安全。 一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力，但是制动系统所提供的制动力也是有限的。因此，这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长。 如果采取带挡滑行，那就是通常所说的利用发动机制动，此时发动机与驱动轮之间存在动力联系。由于发动机的运转状态要向怠速状态转变，转速要下降，而驱动轮却一直想让发动机与它保持“同步”，最终它俩“较劲儿”的结果就是：发动机转速没有马上降下来，而是在渐渐降低，但同时驱动轮的转速也被发动机“拖”得明显降低（发动机制动），而没有像空挡滑行那样“肆无忌惮”的向前滚动。 那么，如果此时突遇紧急情况而需紧急制动时，在发动机的不断“牵制”和制动器的大力制动双重作用下，制动效果会大大提高，这显然要比制动器“孤军奋战”的制动效果好得多了。 有一点需要重点说明的是，切不可关闭发动机来熄火空挡滑行。这不仅仅是因为动力转向装置和制动助力器将停止工作，从而使得转向和制动时需要提供更大的力，而且因为在关闭发动机后与发动机相关的部件及全车的部分装置也会停止工作，从而引起一系列问题，故熄火滑行是绝对不可以的。 不过，如果车速比较低，如果周围没有可能发生紧急情况，如果行驶环境非常安全没有干扰，可以考虑适当空挡滑行，来所谓地“省”一点点油。但在车速比较高，周围的行车环境比较复杂的情况下，切不可为了“贪图”省油而采取空挡滑行。

下坡的时候千万不要空挡滑行，空挡滑行相当于脱缰的野马，非常危险。一定要挂入低速档，使用发动机的动力牵制车速，在适当的配合刹车，缓慢的从坡上下来。

无论是哪的下坡 都不建议空档滑行