搞不懂国六国五对我们消费者有什么区别？
问题描述：
论坛里经常会有纠结国六国五的，我不懂，这个我们消费者关系大吗，六出了，五就不能开了吗？
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国五车难道没有保值率一说吗？如果买国五开到报废应该没有啥影响，一旦要出手就知道喽。我一直观望等国六。。。666
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当前最大的问题是：一边宣传国六，一边没有几辆国六和纯电动车，想买国五车又担心限行，想买中意的国六车不知等到猴年马月，很讨厌！
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没那么恼火，国6标准比国际最高标准欧5都高，国6一国7起码8年吧，起码又是7一8年吧，最起码淘汰国4也要10多年吧？你国5担心个毛线？
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不好意思，我表达有点儿问题，我的意思是：一辆车的排放是国几的在上牌的时候就有登记，所以通过车牌就能查到这辆车的排放是国几的。另外，欧5并不是国际最高排放标准，中国的排放标准其实基本就是照搬的欧洲排放标准，中国的国5就是欧5，国6就是欧6，目前并没有欧7欧8标准，也没有国7国8标准。
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国5只能开10年，国6能开16年，都是30万的车，国5一年成本3万，国6一年成本2万不到，这才是区别。你说开10年换车，试问10年之后国5进不去市区，你卖给冤大头么？或者说谁还会买一辆不能开进市区的车呢？
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西安那个文件禁止2008年以前的车入市区啊，不是说了么...2008年那会也是国二国三交替，买了国二的人，开了10年车就不能进市区了，现在买国5的也差不多，开10年就被限行了。
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没那么恼火，国6标准比国际最高标准欧5都高，最起码到国7出台淘汰国4也要10多年吧？国8淘汰国5起码也要15年吧？这比车我会开15年吗？至于进城还是那句话，抱歉我是5线小城市。哈哈
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奇骏改19款国六的时候，上市前一天4s店的销售都不知道，厂家直接就发货过来了，保密工作堪称变态，提前泄漏的话谁还买国五，看着吧汉兰达肯定也会玩这一手