2AZ怎么回事？求请教？
问题描述：
09年普瑞维亚，8.1期间去了一趟重庆，山区道路行驶中，只要爬坡上山中水温快爆表，指针快到红色区域，停车怠速运转水温就下来恢复正常了，正常道路，高速行驶中水温也是很正常，上山期间空调也关了，手动挡上山都不行，水温高，返回湖北途中，高速上感觉车子没力，问修车师傅，怀疑是发动机不行了，，另外散热器正常，散热风扇，风扇电机都是新换的原厂件，求高人指点，怎么检查是什么问题。谢谢
答
这个问题我的佳美2.4遇到过2次。一次在下雨天开空调停路边等人，水温表指针冲到红色区域。打开前盖发现电子扇没转，开手电查看电子扇各接头，原来是主插头松脱，用扎带横向抽紧扎住，电子扇启动，5分钟后水温回复正常。第二次，阳光灿烂的路边开空调等人，电子扇长转不停，打开前盖检查水箱盖有没有渗漏（如果是冲床水温高，水箱盖一般被气压顶开间隙而产生渗漏），外视正常，因此将重点放在节温器上。马上回家，等机头冷却下来之后拆下节温器，上楼在煤气炉上，用汤锅加水煮沸，放入节温器，发现100°C情况下，节温器只能开启一半，问题在于柱内石蜡已经泄漏流失，未能完全顶开阀门，导致大循环冷却不够。下楼在车库拿出新件，装上车。外出试跑5公里后停车，水温正常。另外，还可以看看排气管出气多不多（三元催化有没有堵塞）。
答
爬坡会比正常的高，我观察过我的车正常是86-90度，爬长坡是102度左右，但水温表比正常只是上升一点点而已哦