别拿730和s级2t比了，s是带48v轻混的！？
问题描述：
看看740的价格和s450差了多少？s560还是3.0，价格有松动吗？730和s2t的差距就是740和s450的差距！别指望s级2t能拉高730的价格，也别指望s2t有730这么低！
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对，48v在宝马新的m3上会使用到，那是因为性能车需要极限的数据和极限的扭矩，不然在这排放大问题面前，消费者怎么会买账，奔驰amg系列已经是相当可怕的竞争对手了。微混只是过渡，未来强混肯定是趋势，纯电在突破了电池容量瓶颈以后才可能会慢慢起色，不然我是没勇气开着400-500公里续航的电车去自驾游的
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纯电也快了,2025年吧,BBA的目标.电动涡轮需要10万到20万的超高转速来形成正压,所以需要48V来带动.S58上面应该会配备电动涡轮了.
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以前奔驰6缸党喷宝马4缸，现在奔驰出了4缸还给奔驰洗地，中期改款前的6缸别说s320了，就是s400连730都跑不过，多两缸也就是两口缸了
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最后再指出你的低级错误，动力是不止看01，但大部分时间都是01，120以后快01跑不过别人是动力好？什么逻辑
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这个帖子就是为了说明，2t的s和730构不成竞争关系，压根就不会是一个价位，拿740le来比才合适。
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动力不是只看01加速的，速度上100-120之后的动力储备，730和s320有差距，多的两个缸不是摆设
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纯2.0T,急加速拉高转速还是显得比较声嘶力竭一些.动力储备不够.如果不在意这些的,纯2.0T也是个不错的选择.毕竟这代车重确实降下来了.
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请问中国目前哪条路允许车速超过120，换句话说，请问您是违法超速行驶呢还是下赛道呢？不是摆设是什么？最后，两车扭矩相同，轮上马力几乎一样，宝马更轻，s320全段跑不过730包括120以后