准备订MODEL X 75D 怎么样？

建议还是100D吧，75D除非不跑长途，自己有充电桩愿意每天花钱充，或者离超充站很近，否则尽量选100D，市区开20%-80%每周一次超充应该够用了

特斯拉MODELX75D最大的优点就是环保节能了，在车库闻不到尾气了。车子是真好开，主要体现在加速上，汽油车很难给到的，电门踩多少就给多少的速度，超车的时候永远不会让你没有信心，方向盘指向性也不错，比一般的SUV要好，底盘比较硬，类似轿跑的底盘（如果选装22寸轮毂感觉会更硬，如果是家用不建议选22寸的）车子很稳，因为电池比较重，位置也放的靠下（所以最好不要碰到底盘了）特斯拉MODELX的外观大家都看的见，也是萝卜青菜各有所爱，鹰翼门是最大的亮点了，随处开启鹰翼门都是非常引人关注的（人多的地方我是尽量不开的）特斯拉的高科技领先其他汽车太多了，这也是让人爱也让人头痛的方面了，最舒服的就是远程控制，忘了带车钥匙也不是问题，手机app控制开启就好，远程控制温度那是谁用谁都爱的程序（而且降温速度非常快，几分钟车内就凉快了）。五个车门的开启和关闭都可以通过车钥匙完成，车内可以通过大屏幕控制，非常赞（特别是车尾门关闭也不需要抬手去摁开关，也不怕压到头）。特斯拉的半自动驾驶还是很实用的，在车量不多的高速上还是可以让你小小的休息下的（生命还是掌握在自己手上比较好）特斯拉MODELX75D也有很多不足的地方，黑科技就容易带来电脑故障，有些车主每天都需要用双轮重启法（我是隔几天一次）行车电脑经常出现故障，屏幕没反应什么的，一般问题重启电脑都能解决。有个我觉得最大的问题就是车门无法打开，明明旁边什么东西都没有（有些解释就是温度过高、车门脏的原因）还有两次刚要下车突然全部车门自动关闭（我当时钥匙什么的都没有碰）被打到一次头。车子我选的六座的，感觉不是很实用，第三排还是很小，第三排放倒第二排就只有两个座位，不放倒呢后备箱又比较小，很尴尬。我觉得特斯拉X定位更应该是旅行车的概念，不是SUV，底盘很低，和轿车差不多高度（底盘不升高的情况）。特斯拉X75d的行驶里程市区差不多不到300公里，高速没跑过长途还不清楚。（车友提供平均100码差不多400公里左右）