日产阳光底盘如何
答
新阳光的采用了前麦弗逊后扭力梁的半独立悬挂模式，悬挂的调校偏软，这也符合其强调舒适性的产品定位。在通过颠簸路段时，车身和悬挂有效地吸收了大部分震动。
答
新阳光底盘较前一代阳光有了很大的提高, 新阳光采用前麦弗逊式/后扭转梁式非独立底盘，设定属于舒适取向，来自车轮的震动能够被减震系统很好地吸收，其弹跳震动感仍抑制得相当好
答
日产阳光的地盘还是非常不错的
答
配合底盘装甲会更好。
答
阳光采用前麦弗逊式/后扭转梁式非独立底盘，设定属于舒适取向，来自车轮的震动能够被减震系统很好地吸收，其弹跳震动感仍抑制得相当好，但缺点是方向盘的转向有些模糊。搭配日产最新HR15DE高效发动机，只有1.5排量，但加入了燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统后，使得引擎功率提升至82kw，最大扭矩达到139Nm。起步非常有力，很适合拥堵的城市起步。其油耗比较省油，它综合路况的实际油耗是5~6/百公里。内饰比较塑料感些
答
同价位车型里算是好的乘坐舒适性高零部件少