迈腾1.8t和2.0T差多远？感觉1.8T是7速变速箱会不会好点？

大众汽车目前主要有采用湿式离合器的6速DSG和采用干式离合器的7速DSG。7速DSG双离合器自动变速箱是大众汽车为了更加拓展DSG变速箱的应用范围，在6速DSG的技术基础上，简化了相关的液力系统，研制的变速箱产品。大众6速湿式双离合器代号（DQ250），"湿式"是指双离合器安装于一个充满液压油的封闭油腔里。这种"湿式"结构具有更好的调节能力和优异的热容性，因此能够传递比较大的扭矩。6速DSG可匹配最大扭矩350牛米的发动机。因此它配备在1.8T-2.0T的车型上。大众7速干式DSG双离合器代号（DQ200），它的"双离合器"不是像6速DSG变速箱那样安装于封闭油腔里，所以，被称为"干式"双离合器。7速DSG双离合自动变速箱可匹配最大扭矩250牛米的"较小"的发动机，但档位更多，齿比更密集，刚好与中小排量发动机匹配达到燃油经济性的目的。大众的EA8881.8TSI发动机最大扭矩是250牛米，刚好是7速干式离合器的上限。 其中DQ200（大众编号0AM）由德国舍弗勒旗下的LuK公司提供技术，目前此变速箱已经在大众大连变速器厂生产组装；DQ250（大众编号02E）由博格华纳提供控制模块，目前该型号全部由德国卡塞尔工厂组装。 7速“干式”DSG的问题：主要原因是中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说还可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间停车，仍放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现短暂的动力中断。但是大众公司已经改进了换档程序，并且提高了变速箱的保修期到10年或者16万公里（以先到者为准）。应该说，有了基本保障。因此，六速DSG变速箱技术可靠成熟，承受扭矩大，但是维护成本略高；七速DSG扭矩小，挡位多，齿轮比更密集，更省油，更平顺，但是技术可靠性差。不过，两者都提供了10年或者16万公里（以先到者为准）的长保修期。建议， 追求质量稳定，选六速DSG，匹配2.0T发动机；追求性价比高，省油，选七速干式DSG匹配1.8T或者1.4T。

建议上6速2.0T的，因为7速DSG是干式变速器，不适合国内拥堵道路，金属发热膨胀容易导致故障，大众DSG变速箱门基本都是7速的出问题，还有7速变速箱是国产的

动力都差不多 市区 建议选择1.8t的 相对而言 要经济些。不过要考虑好 烧机油的问题。