花冠自动山路驾驶技巧

春节期间驾车外出，车主除了要对车辆发动机冷却液、机油、蓄电池、玻璃清洗液、暖风系统等进行必要的检查和维护外，安全行车也是非常重要的。尤其是在冰雪路面上行车，汽车轮胎与地面的摩擦系数非常低，对车辆的控制…

起步的时候先给油，左脚帮忙刹车。给油到车子震动了，再松刹车，缓慢给油，不要踩太快噢

下陡坡时 劲量根据坡度的大小选择合适的档位 比如 挂到3.2.L1都可以，上坡时也可以挂入低档位爬坡。利用档位的高低控制上下坡的车速。

基本操作首先山路驾驶不要因通过悬崖峭壁等险道时，产生恐惧心理，驾驶员的视线应放远并尽量看清路面情况和路边环境。另外要利用路面的宽度选择行驶路线，当遇到弯道转弯后的视线受阻则一定要遵行“减速、鸣笛、靠右行”的行驶规则，避免转弯中遇到会车或转完后遇到路面障碍而措手不及。会车在转弯会车时将产生内轮差，对驾驶员而言，这种内轮差只有“在弯道中自己右转弯，对面大车左转弯”时该情况会出现。如果两辆车的车头会车时较近，那么由于这个内轮差的问题，多半对方长车的中后段会靠近一米左右，很有可能会发生剐蹭。知道问题所在，解决方法也很简单：首先是右转弯入弯前尽量往右边路侧靠；其次是如果当时没有来得及靠右侧或者发现在会车时和大车的车头比较贴近，则需要马上再向右打轮把自己的车头与大车车身之间的距离扩大，让过大车的中段则表示会车顺利通过。如果车主在山路驾驶会车想保证万无一失则遵循“右弯考内走”。超车山路上如果货车较多，速度很慢，但由于山路基本只有两条车道，超车则必须要借用对面的车道，因此超过它们并不是容易的事情。山路超车基本分为四个阶段：第一是准备超车阶段，先持续的跟住前车，靠近到离前车10米左右的距离；第二是观察阶段，从左边稍微偏出，增加驾驶员的视线，观察对面来车的情况，如果有来车，需要立刻躲回到前车去，，如果看清楚了对面一段距离内没有来车，再开始超车；第三是超车阶段，立马开启转向灯，根据情况降档提速，保持最大加速度，以最短的时间从前车左边超过去；第四是回线阶段，超车后一旦自己车尾差不多超过对方车头，就立马开启右转向灯斜插回原车道，然后以正常速度行驶。最需要注意的是，如果在超车时对面来车，则立即刹车回到原车的后方，礼让为先。当然遇到弯道较多的地点应以安全为主，禁止超车。档位变换山路行驶最好不要依靠电子控制更换档位，如果是手/自一体变速箱的车型建议选择手动控制。园艺师自动档在下坡时虽然也可以提供发动机制动力，但相对手动控制档位下降速度偏慢，不能发挥出发动机制动的效率，并且手动还可以控制爬坡时达到最佳的输出档位和输出扭矩。而手动档车型在换档同步器的帮助下，减少了驾驶员不少压力，但换档速度需要尽可能快。上坡时一般选用2档或3档即可，让车辆保有足够的爬坡动力，如出现发动机动力不足的现象，应及时降档。刹车现在的车都有电脑控制的ABS防抱死制动装置，，可以有效防止事故。再加上EBD电子制动分配系统的帮助，更有效地保证了乘客的安全，不过建议在需要减速时以发动机制动为主，降低车速后踩住刹车即可。此外，子啊上路行车除了驾驶技巧，由于驾驶员的精神一直处于紧张状态，产生疲劳感速度会加快。因此在进入山路前要充分的休息和良好的状态，不可疲劳驾驶。当然调整一个舒适的驾驶姿势也会减少疲劳感的产生。最重要的是千万不能因为山间景色而分神，握紧方向盘，要全心关注于路面的状况。如果是女司机驾车，一定要穿平底鞋驾车

其实，在盘山道上驾驶是很需要经验和技巧的，平时在平坦的路面驾驶的很好的司机，不见得就能在盘山道上游刃有余。　　首先，山路自然不可能直线而上，一般陡的山中，山路的坡度非常大，弯道也非常急。而且路面又小，有些地方甚至只能留下两部车刚好擦身而过的距离。所以慢速行驶是必须的。　　对于自动挡汽车来说，虽然每位驾驶者都知道自己的变速箱不单只有P、R、N、D，还有其他的档位。但是随着城市驾车的时间日益增多，也会逐渐忘记这些档位是做什么用的，接下来小编就为大家讲解这些档位在山路中改如何妙用。在使用D挡的时候，汽车并不知道我们要下车，它只会随着发动机的转速升高来提升档位，这样在下坡时候是会不停的持续加速的，如果这样的话下坡减速的负担就会全部落在刹车系统上面，对于连续性下坡还会令刹车过热，甚至烧焦刹车片，从而造 成刹车性能下降。　　如果是手自一体机的车型，驾驶者可以切换模式到手动模式。根据你需要减速的程度来调节档位，把下坡的惯性转移在发动机压力负荷上面，这样你使用刹车的频率就是小很多，通过发动机的高转速压力负荷来进行车辆制动，切记也不可以把转速弄的太高，这样对于发动机的水温是会剧增的。　　说了驾驶技巧，再来说说要注意的安全事项。如果把车停在弯道附近的意思就是等同于来吧，来撞我吧。无论对头车还是同方向的车都容易因为转弯的视线不足而撞上你的爱车，所以在弯道停车是非常错误的事情。　　大家遵守交通规则自然是好的，转弯的时候提前鸣笛能够提醒对面的车辆，让他预留出足够的位置给你通过或者让他提前减速，也是保证双方的安全。对于急弯转弯的时候我们都会有种尽量往内弯靠的趋势，这种趋势必须避免，你必须留出足够的位置给对头车通过。这不但是一种安全，也是一种驾车美德。　　其次，准备去上山的时候，我们不妨花几分钟检查一下四个刹车系统的刹车片厚度，这是非常方便的事情，是需要肉眼观察就可以轻松知道。　　当然，车辆的灯光检查同样重要。如果晚上的山路你没有灯的话，那么你就是最容易被人忽略的目标，大家都会当你透明的。这里存在的巨大的安全隐患。　　无论是为了安全，还是保护你的爱车，学会运用各个档位是必须的事情，它能够让你轻松在山路驾驶，也可以保证你的爱车不会受到超负荷的工作。同样遵守交通规则也是必须的，毕竟陡坡、急弯、等等都是危险路况，大家应该抱着一颗容让的心理去驾驶。当然，最最重要的便是车辆安全，适当的一些检查花不了多少时间，但却能够给你带来行车的安全信心。

没有什么技巧啊，自动挡的只要控制好油门，如果遇到前面堵塞，就踩住刹车。

首先，山路自然不可能直线而上，一般陡的山中，山路的坡度非常大，弯道也非常急。而且路面又小，有些地方甚至只能留下两部车刚好擦身而过的距离。所以慢速行驶是必须的。　　对于自动挡汽车来说，虽然每位驾驶者都知道自己的变速箱不单只有P、R、N、D，还有其他的档位。但是随着城市驾车的时间日益增多，也会逐渐忘记这些档位是做什么用的，接下来小编就为大家讲解这些档位在山路中改如何妙用。在使用D挡的时候，汽车并不知道我们要下车，它只会随着发动机的转速升高来提升档位，这样在下坡时候是会不停的持续加速的，如果这样的话下坡减速的负担就会全部落在刹车系统上面，对于连续性下坡还会令刹车过热，甚至烧焦刹车片，从而造 成刹车性能下降。　　如果是手自一体机的车型，驾驶者可以切换模式到手动模式。根据你需要减速的程度来调节档位，把下坡的惯性转移在发动机压力负荷上面，这样你使用刹车的频率就是小很多，通过发动机的高转速压力负荷来进行车辆制动，切记也不可以把转速弄的太高，这样对于发动机的水温是会剧增的。　　说了驾驶技巧，再来说说要注意的安全事项。如果把车停在弯道附近的意思就是等同于来吧，来撞我吧。无论对头车还是同方向的车都容易因为转弯的视线不足而撞上你的爱车，所以在弯道停车是非常错误的事情。　　大家遵守交通规则自然是好的，转弯的时候提前鸣笛能够提醒对面的车辆，让他预留出足够的位置给你通过或者让他提前减速，也是保证双方的安全。对于急弯转弯的时候我们都会有种尽量往内弯靠的趋势，这种趋势必须避免，你必须留出足够的位置给对头车通过。这不但是一种安全，也是一种驾车美德。　　其次，准备去上山的时候，我们不妨花几分钟检查一下四个刹车系统的刹车片厚度，这是非常方便的事情，是需要肉眼观察就可以轻松知道。　　当然，车辆的灯光检查同样重要。如果晚上的山路你没有灯的话，那么你就是最容易被人忽略的目标，大家都会当你透明的。这里存在的巨大的安全隐患。慢行，会车礼让是关键，上坡时用L或D档，下坡时要用档位控制车速。