整确换挡，怎样做对车好！

可以看速度表做参考换挡 2档 20公里 3档 30公里

一般是2000-2500转换挡，一般汽车说明书上会有换挡转速的介绍。新车磨合，不能太高的转速，一般不容许吵过3000转，理论不吵过100码，不然对发动机有损伤。

只要换挡时车子没有顿挫就说明你换挡到位了

看转速，2000-2500之间换挡对车好，而且没有什么顿挫感。不到1500的时候要减档。1档起步，2档掉头，3档过弯。可以试试

速度是跑出来的，不是你转速高就会有100公里时速，而且一百时速真的对车子不好。就你这样行了，别太高转速，发动机受不了

具体换挡转速要视车型而定。通常应该利用好发动机的扭矩，既将转速提升到扭矩较大的输出区间内换挡，这样一方面是车辆可以用最短的时间提升到预定的速度，另一方面是发动机的输出动力较为顺畅。转速过高，会浪费燃油，以及噪声变大。转速过低，形象点儿说就是有劲儿使不出来，闷在里头。对发动机也不好。时间长了会导致进气道进气门结胶、发动机磨损量大等问题。

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。 提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。 1）起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。"先离后刹"的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是"先刹后离"。 2）变速档常变速磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低档起步，逐步加高档位，切不可使用高档位低速行驶，或低档位高速行驶。并且勤换档位，不要长时间使用一个档位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动桥的工作状况及温度变化，掌握车况。 3）至于汽油，高辛烷植的汽油应为磨合期首选，以防爆燃，如遇点火困难，应推迟点火时间，并及时换档和避免急加速。 4）正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃－60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动机制动，同时将水温控制在一定范围内。 5）在汽车启动时，不允许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。