朋友说保养巨tm贵,是真的吗?

问题描述:

向车主请教一下

机油只要是正规炼油工厂加工的,达到国际SAE、API标准的0W-20都是可以用的,国内小品牌暂不推荐,因为20粘度的机油加工工艺较高,质量一般难以保证,现在很多以30替代,这是错误的,虽然不会短时间有危害,长期使用必然缩短发动机寿命

我12年的车,一直外面保养,用的嘉实多磁护,5000公里一次,每次500左右,进过*,到过*,没问题的,进口的日本车很省心~

正确的做法就是换油、换机滤是同时进行的,不要分两次,国内过关的机滤如索菲玛、意奔玛、冠军的质量还是可靠的,价格也不贵,最多汽配城自己去买就不到20,这钱就没必要去省了

你说的是N年前的事了,原来南方总经销是意美,北方是庞大,所以南方的保养手册是意美版,北方的是庞大版,差别是意美版保养手册1000公里的首次保养是换机油机滤的,庞大版是仅检查,不换的。现在总经销早就是庞大一家了这是意美版的手册,封底是意美的标签和网址

我自带几次了,怎么没听说有这规矩?关键是你带的油不要比4S的差就行了,提示:0W-20别带错了,否则人家是要求你写保证书的,原因都懂得

昨天去4S店做了保养,换机油(自带)机滤、空滤、空调滤、轮胎换位。领导要我签免责协议,具体操作的人没有要我签,只是说下次不能自带机油,下次可不会再去了。工时费打了85折,六百多块,没办法空滤找不到只能上他那刁拿,跟他多拿了一个空滤和5个机滤,以后外面去换。

删了是没错,人家来了句参阅保养手册。而新保养手册也是斯巴鲁发行的,而且新保养手册现在也叫三保手册。。。不言而喻