老生常谈,老三,水温高!有什么办法吗?各位领导?

问题描述:

一到夏天就是水温高,每次怠速时间长,堵车水温迅速上升,达到红线!加了搭铁线,也不行,换了各种件也不行啊

这个多种因素,09年前的非野酷版,娘胎里的毛病,只要不过红线,高一格没问题。野酷版的话,防冻液选择不当,肯定水温高,金富力-37度防冻液,沸点130度,这个必须用,低于130度的,水温肯定高。很多人不注意,或者是二手车主,防冻液基本不考虑更换,或者少了就添水等其他介质,水温高是必然的。这个解决方法很简答,就是换掉现在的防冻液,如果不是我说的130度沸点,建议买2桶,清洗一下水箱。2-3年,看到防冻液不透明的时候赶快换掉。我一直用一个品牌的防冻液,到现在始终在中线。这个问题对老3一手车主来说,已经不是啥问题。如果不是老3车主,请不要随便误导。至于换防冻液壶盖,那是要看壶壁上经常有防冻液粉末的时候才需要换,如果不是这样,建议不要换。野酷和非野酷版本老3很好鉴别,就是看双调灯按钮,非野酷的是矩形的,野酷是三角型。

感觉是温度或者风扇控制机构出现了问题,也就是说延迟转动导致的。这个看看能不能去找个有经验的师傅帮你查查?

再强调一遍,一定要用真的防冻液,低温的越低越好,反过来沸点也会相应提高一点。防冻液沸点标识是加压条件测的,老三膨胀壶盖子泄压压力2bar,水沸点在这个压力下是120度。循环水路设计问题,容易发生局部高温,一旦有防冻液气化必然会导致整体高温问题。防冻液一定要选高沸点,保真。