很多车友都比较关心如何判断机油
是否变质，网上检测方法也有很多说法，有人说看颜色，有人说闻气味，也有人说用定性滤纸等等吧，方法是多种多样，但到底那种方式比较准确呢？
机油对于发动机的重要性我就不多说了，大家都有所了解，机油同时具备润滑，散热，密封，清洗，减震，防锈等多重作用，其中一个重要作用就是清洗。发动机在运转过程中内部会产生大量油泥和杂质，机油会把这些不利于发动机的杂质清洗干净，随着保养排出发动机。
那么机油变黑就代表机油不能用了吗？这还真不是，机油变黑只能代表机油受污染的程度，但不能代表机油的润滑性。举个例子来说，柴油发动机机油容易收到污染，刚刚换的机油开一会就黑了，那么就说明机油不能用了吗？再举个例子，燃气车对机油污染比较轻，开10000公里机油基本上没变颜色，难道就说明机油没问题？其实机油寿命跟颜色没有什么关系
那么
从气味上能不能判断机油性能呢？这个方法其实也没什么效果，因为机油在使用过程中，燃油会渗透到机油中，机油就容易出现燃油的气味，所以从气味儿上也很难判断出机油是否变质了。
那么用定性滤纸来测试机油是不是比较准确呢？其实这个方法也不是很准确，只能做一个参考而已，不要完全依靠这个方式来判断机油的寿命。最靠谱的方式还是根据厂家要求的保养间隔进行保养，这个要比你自己猜测要准确多了，也不容易对发动机造成伤害。
大多数车型使用矿物油需要5000-7000公里或半年保养一次，使用半合成机油可以8000-10000公里或一年保养一次，使用全合成机油可以10000-15000公里或一年保养一次，在这个范围之内都是完全没有问题的。
