吉姆尼为何不国产？
问题描述：
应该是合资惹的祸，因为没人喜欢国企这个吸血鬼啊。
答
这种硬派小越野始终是小众，以前大众在反思Polo为什么不好卖的时候，皮埃西得出了结论：中国人喜欢结构简单的大车，不需要技术复杂的小车！所以才有了后来基于PQ34平台的德原朗、新宝来，以及后来的新桑塔纳、新捷达。因为小，不适应举家使用的全能者因为四驱的成本，不应对价格极度敏感者因为硬派的底盘，不适合对舒适性要求高中庸者它适合：追求与众不同的个性者追求行走四方的情怀者追求小而方便的实用者加之新鸡还上了ESP、电差、主动安全系统、定速巡航、自动空调。。。有的的人巴不得只要个壳子，而有的人觉得终于跟得上时代了。这与SMART很像，喜欢的喜欢的不得了，不喜欢的觉得买这个车是脑子有问题。开了3年SMART，觉得其中的乐趣与方便只有自己知道，常常都是放着奔驰和普拉多不开，开SMART。然而，情怀只属于少数人，多数人还追求中庸大气所以，吉姆尼即使国产了，也只会是少数SUV爱好者，卖不起量的
答
吉姆尼本身就不是代步车啊，和10万左右所有两厢小车比吉姆尼在城市里开舒适性燃油经济性都没优势，而且买这个价位买菜车都注重实用性。国内油价越来越贵吉姆尼这类车永远只能是小众
答
这种月经贴又来了。要国产直接买众泰那款啊，吉姆尼外观。还有4门，还便宜。能问出这种问题的其实买众泰是最好的。
答
吉姆尼是硬派是小众，但也可以跨界竞争啊，很多家庭第二部车了，国产后让它和Polo、飞度、之类的小型家用代步车竞争不行吗？有个性，小巧城市好停车，不行吗？