现在汽车行业难道大改革吗？为什么价位这样了？

头两年一般情况下，BBA只要有12个点相当于88折就算合适，但是这两年价格下来确实猛，我是去年买的A445优惠了25个点，现在5系能有20个很不错了，但是也有再低的可能但不会多了，三系现在末期能有25点。反正你要买就最好等过六车，就没啥问题，国五的也行，就是现在既然消息确认了还不如等国六，早买早享受也不差这一会了

其实本来就值这价，而且还有富裕。这些年物价涨的厉害，车价在往下走，所以现在觉得便宜了，但是发动机和内饰的用料成本在降低，价格肯定是往下走的，而且现在也还是比国外贵啊，肯定未来几年还有空间。但是用料可就不好说了，现在买我感觉挺值。

中国汽车保有量很大，现在虽然开始推国六了。但是国五的排放不比欧标美标差多少，到淘汰还有很长时间呢。全国也是在2023年才会统一国六标准。即使到了普及那一天国五还是可以继续使用的。另外一个因素国家正在大力推进纯电动和混动，这个虽然也会影响传统车子的行业，但是这个发展不太会出现太大的跳跃导致传统车直接淘汰。价格的变动，各种因素太多。降价太多确实会让很多人不爽甚至拉低了对宝马品牌的评价。但是对整车厂来说，某个系列的车子因为设计或者定位或者销售策略没跟上等各种原因导致销售虎头蛇尾的某种意义上也属正常吧。买车，简单来说，喜欢然后价格觉得合适就上，有犹豫的，不妨等等。毕竟是个消耗品，总体趋势会往下走直到更新换代，但不排除厂家会通过小整改增加配置来提升竞争力，同时回调优惠幅度。也不排除厂家通过缩减配置来拉低价格到某种程度来提升竞争力。就看市场愿意买哪个单了。

都是车友，大家都爱车。各抒己见吧，观点不一定正确。换这个车如果能让你觉得是件开心的事，那就是值得的。如果让你觉得有种说不上来的感觉(比如价格，性能，保值率等等)，那就理理顺，毕竟选择的余地真的很多，不存在过了这个村就没有这家店的事情，没必要你要去适应它的不足，如果你真的在意。

这个太详细，首先一定谢谢你、但是打算最近入了，但是这个降价真的是一脸懵逼，这就是我担心的混动、电动问题，我怕以后国家会通过油价或者别的来打击燃油车，让你自己不得不换.