磨合期油耗与正常油耗

大多数汽车在磨合期内的耗油要比出了磨合期之后的耗油高一部分，大多数的汽车磨合期耗油要比正常耗油高2升。

汽车处于磨合期时，发动机内部的运转阻力我觉得是相当大的，这就是磨合期耗油高的原因。

并且，汽车出厂时，发动机内加的发动机油是初装油，这种发动机油与普通的发动机油是不同的，初装油是十分适合在磨合期内使用的。

汽车的磨合期大多数是三千到5000公里，出了磨合期之后，就需要进行首保了。

首保是十分简单的，大多数首保只要更換发动机油和发动机油滤芯就可以了。

大部分4s店的首保也基本都是免费的。

首保过后，汽车的耗油就会降低。

汽车的耗油不但取决于汽车本身，也取决于司机的行驶生活习惯和驾驶路况。

假如每天基本都在拥堵的市区道路内驾驶，那汽车的耗油必需是相对高的。假如每天基本都在相当通畅的高架路或高速公路驾驶，那汽车的耗油是相当低的。

耗油也与使用的发动机油粘度有联系。假如使用的发动机油粘度较大，那耗油会高一部分。假如使用的发动机油粘度较低，那耗油会低一部分。

在选发动机油时，需要选适合自己汽车发动机的发动机油粘度。

以上就是汽车汽车维修网小编给小伙伴们介绍的有关磨合期油耗与正常油耗这个问题的见解了，希望大家看了之后能给你带来帮助！想需要了解更多关于汽车方面的知识就关注本站其他文章吧。