大众18款速腾和新款福克斯如何选择呢？

你好，选车是一件头疼的事，这个还是要分别试驾一下，感受一下车子的空间，动力，配置和舒适度。然后你就有选择了。

福克斯从05年的横空出世到09年的国产简配再到12年的双离合再再到18年的三缸，看看18年的总销量比上年减了50%，真的是作死的路上越走越远。作为一个忠实福克斯粉丝，经典老福用户，我真的找不到买福克斯的理由了。最近考虑第二辆车也在考虑是不是买辆1.4T速腾，看看最近车检网，这个干式好像已经不像之前那么大的问题了

其实购车这种事情不用纠结，纠结的本质就是预算问题，其实购车第一就是看自己的预算，第二看自己的购车需求，以合理的预算满足自己最大的购车需求就是买好了车！

恰恰相反，要是干湿双离合不好了，不优越了，早就把他用湿式双离合替换了。为什么持续不断的坚决将干式双离合保留至今，如果靠不住，为什么越来越多的人购买和使用，而且厂家将他用在更多的全新车辆上。这还不能充分说明问题吗，还需要怎么说呢！

有四缸的还纠结三缸的，而且福特注定比大众费油，你应该纠结速腾，卡罗拉，思域，福克斯低了半级！双离合你没必要担心，迈腾用的也是双离合，销量不是很高吗，要是真想开到报废，就买日本自吸吧

三缸不太好，目前三缸都是利用各种橡胶件什么的来抑制抖动，时间长了三缸机可想而知了。三缸机就是车企为了节省成本做出来的东西

厉害厉害，说了一大堆理论，买了个1.6的速腾，果然懂车。我说的1.4T配干式双离合，1.8T，2.0T配湿式，大众现在是不是这样做的？你说嘛，给我扯那么远，那么多理论，显你很懂车？你说DSG是炸弹，现在炸了没有？没炸之前你就是猜测，你猜测的依据是什么？最早的DSG是有问题，但现在不都做的好好了吗？如果你觉得有问题，你去质检总局举报一下大众嘛，叫他召回

劝你别跟个“人云亦云”的棒槌一样别人瞎嚷嚷什么就跟着嚷嚷，只会牙牙学语，说1.4T不能配大扭矩机器就是无脑的言论，干式双离合的起源则来自F1方程式赛车，和一部分追求运动速度的跑车，比如大众旗下的保时捷。干式双离合跟湿式双离合的区别只体现在成本而决定的耐用性上，我搜遍了各大搜索引擎，从来没有人说过干式双离合不能搭载在大扭矩的车型上，这样低水平的言论，你做到了。