giulia的赛道表现如何？跑过的都来说一说。？
问题描述：
giulia的赛道表现如何？跑过的都来说一说。我看一些评测里说esp关不了对赛道驾驶的乐趣影响很大，圈速也会慢不少，是否如此？
答
去年和今年各跑了一次北京嗨谷山地赛道，原厂胎抓地和制动很烂，低于底盘极限，容易造成螃蟹式横移滑动。换胎后极限提高很多，但是ESP很敏感，大角度过弯和原地起步提速介入太多，会限制车辆后轴飘移角度和极限状态下的动力输出，故整体圈速无法非常快。不过车辆整体走线很准，方向轻盈，普通弯角一只手可以甩过来，U型弯两只手也很轻松抓握，车头随方向盘转动角度随动，无虚位，指向很准。整车底盘重心较三系更低，横向拉杆比较有里，故弯中横向侧倾不大，整体操控感觉上乘。
答
意思是说还是允许尾部有小角度的滑移，如果是这样的话我觉得对于大多数人练习赛道走线和摸索车辆四轮极限是最安全的了。
答
对了，嗨谷那种动力热衰竭比较快，还有就是原厂卡钳力度和盘没问题，但是刹车片跑几圈就不太给力了，也衰竭得狠，也可能是山地赛道落差大的原因。