空调问题，如何确定空调是否正常？

我是市内短途上下班用车比较多，基本上不怎么开空调，只是偶尔出门办事跑中长途时会开，温度我都设置在24℃，一般出风口不凉了我才会考虑会不会是空调坏了

这个车子的空调，不知道楼主的是不是自动的。如果是自动的，想凉的话，最好设置在23左右，当然也不要太低了。另外就是要时不时的用一个外循环，因为它的压缩机排量大一些，前期制冷量大，有可能冻上管路的，后期变排量的时候，会减少制冷量，这时候感觉不会太凉了，开了外循环，它会加大制冷量的。还不容易冻上管路。

其实不需要什么设置不设置的哈！空调凉快的！只要没有问题！一般即便是晒的很烫的车，也能在30-60秒内吹出很凉的风

24.5，两个扇叶。一直外循环，对吹胸脚，稍久就感觉太冷。之后一直25，还摁下取消了对头、胸、脚吹那个按钮才行。

触摸法用手触摸压缩机吸入阀和排气阀，正常情况下，应有明显的温差，而且吸入阀较凉，排气阀较热；用手触摸冷凝器进入管（上部）和排出管（下部），正常情况下，进入管较排出管热；用手触摸干燥过滤器的前、后管道，正常情况下温度应一致；用手触摸膨胀阀的前、后部分，正常情况下应有明显的温度差，且前面热后面凉；冷凝器输出管至膨胀阀输入口之间的制冷剂为中温、高压区，所有管道的部件温度应均匀一致。观察法膨胀阀出口至制冷压缩机之间的软管应发冷，而不应结霜，正常情况下，结霜后马上就会化掉，用肉眼看见的只是化霜后所滴的水珠。观察干燥器罐上的玻璃窗，观察前应使发动机低速运转，温度调节旋钮置于最大冷却档，排气风扇高速运转5分钟以上，然后观察玻璃窗内制冷剂的流动状态来判断制冷剂量。具体要领是：制冷剂适量时表现为大体上透明，增加或降低发动机转速时出现少量气泡；制冷剂不足时表现为经常能看见气泡流动，而且制冷剂呈乳白色混浊状；制冷剂很少时表现为什么也看不见；制冷剂过量时表现为看不见气泡；制冷剂中混入空气时表现为能看见大的气泡。制冷剂有很强的渗透性，而且里面或多或少含有冷冻机油，因此，凡有渗漏处可能有少许油迹。听诊法皮带过松会出现滑动异响或尖叫声，这时制冷效率降低；压缩机固定螺栓和托架安装螺栓松动时会发生抖动声；排气阀门损伤、运动件磨损或松动、压缩机离合器打滑及冷冻机不足时会出现机械噪声。当接通空调开关，压缩机开始工作时，发动机声音会稍增大，此为正常。测量法要想更准确地了解汽车空调系统工作是否正常，还需借助于压力表对系统进行测试，将压力表组用软管分别接到压缩机吸入和排出接头上。

制冷是没问题，就是感觉不是那么凉，有没有可能是风门挡板开的不到位呢，比如未完全打到位。以前的车就出现过这种问题，不知道C5这车是不是这样控制的，毕竟是自动空调。