大众途锐试驾评测怎么样

大众途锐试驾评测怎么样

途锐提供了5种驾驶模式,即Eco、Comfort、Normal、Sport、Individual,选择相当丰富,力求满足不同人的需求。不同模式下,除了换挡逻辑不同外,悬挂的软硬也会有所调整,最直观的是舒适与运动模式下,悬挂的性格有着较明显的区别,很好地迎合不同的驾驶需求;底盘的舒适性表现相当出色,对于路面上的大大小小的坑洼,或者是非铺装路面的碎石路,震动都过滤得挺彻底的,而且不弹也不颠,营造出相当不错的高级感。当然这也离不开那四支空气避震,保证舒适性的同时也有不错的支撑性。

大众途锐试驾评测:

1、新一代途锐提供了2.0T与3.0T V6两款动力,即最低配为2.0T,中、高配为3.0T,并没有引入海外的柴油动力版本,不过未来还会引入新能源动力车型;

2、2.0T发动机有着252PS的最大马力与370N·m的峰值扭矩,官方百公里加速达到6.8秒,已经超过上代的3.0T车型。而这台新的3.0T机械增压发动机,能爆发出340PS的最大马力和450N·m的峰值扭矩,官方百公里加速更是达到了5.9秒,动力更加强悍;

3、变速箱方面,都是提供8速手自一体变速箱,配备运动档以及手动换挡模式。小排量涡轮化是时下的趋势,在这一代途锐上也首次加入了2.0T排量的发动机,这也是意料之中的,君不见奥迪Q7、宝马X5等中大型豪华SUV早就用上了。至于动力够不够用的问题,就更不用担心,市区游走很轻松,可以说完全没有笨重感,提速还是很轻快的,毕竟百公里加速时间在7秒以内。

这一代途锐的进化可以说是最为全方位的,不管是外观内饰的设计,还是动力底盘基本都实行了全方位的蜕变,还加入了更多的科技化、智能化的装备,实力相对上代有了显著的提高,特别是公路性能。