雷克萨斯ES关于争论国六E-CVT变速箱的问题
本人在3月定的es200国六，开始是可以在5月提车的，但是那时有传闻出来国六会改动力总成，我就决定多等一段时间到8月提车。现在很多人讨论国六把国五6at变速箱改成E-CVT变速箱是升级了还是减配了，我本人还是赞成这项改动的，并不是说6at不如ecvt，6at不管平顺性还是稳定性都是非常好的一款变速箱，在老凯美瑞上已经证明这点了，只不过这款变速箱太老了，是一个淘汰的产物，档位数量和技术都是落后了，这时会有人说6at的变速箱使用寿命长，6at可以行驶60万公里，ecvt只能行驶30万公里，那我就要说了，到目前为止能有多少车能开到60万公里的，即使你的变速箱还能正常工作，那其他零件呢，都是这么久的使用寿命吗？丰田作为世界造车巨头肯定也是考虑周全才做的决定，更何况丰田是以质量闻名的，所以不用纠结换了变速箱就是减配了，只不过是运用了新的技术，降低了成本，使用上会更加省油。
单方面说cvt降低成本的是不太对的,新的cvt，1-2挡靠齿轮，新变速箱研发有技术成本的，每年每个车企的研发成本不容小觑。以前大众dsg双离合更有问题，现在也慢慢改善了，何况还是丰田，放心用吧
Dcvt据说是加了一个齿轮，在起步的时候反应会快点，不会那么肉
客观来说，cvt开起来会更平顺，但是会失去AT那种驾驶感。至于寿命我觉得不用担心，这款cvt和传统的有些不同，有兴趣的可以去相关文章。
新的更好
你想什么呢？国外有2.0发动机吗。给你配一个1.0的发动机加20AT可好？
cvt 混动才是e 这都搞不清 还发表高见
CVT是平顺，但是油门响应差!综合看还是6AT好
有什么好争的，可以有选择吗？执行国5的地区不给你发国6的车，国6地区国5又不能上牌，主动权又不在自己
顶一个 支持一下
ecvt是混动车型的变速箱，200的是dcvt好吗
那为什么不用8at？国外可都是8at啊
肯定买新不买旧。新款2.0发动机动力更强，CVT变速箱更加省油，更平顺，起步更迅速。开过CVT，没人想再换回AT。
支持楼主观点，考虑cvt耐久性问题的确会有点多虑了，但是建议楼主了解一下cvt和混动的ecvt，不然等下下面有一大波的人要杠你了
是CVT不带E的
是cvt不是ecvt，两者不是一个东西
这问题好像有点跑题啊。丰田的混动的车型，双擎的，它是用的E-CVT的变速箱，它是一套行星齿轮组的。6AT变速箱是用在纯燃油车上的。