怎么判断氧传感器坏了

汽车已经是大家出行的必备工具了，当然汽车知识是必不可少的，为方便大家了解这些知识，那么今天汽车维修网小编给大家介绍一下关于怎么判断氧传感器坏了这个问题吧，有兴趣的小伙伴可以了解一下或许对你有所帮助哦。

　　1、将发动机热车至正常工作温度(或起动后以2500r/min的转速转动2min)。2、将万用表电压档的负表笔接问题检查插座内的E1或蓄电池负极，正表笔接问题检查插座内的OX1或OX2插孔，或接氧传感器线束插头上的线。3、让发动机以2500r/min上下的转速维持转动，与此同时检测电压表指针能否在0-1V之间来回摆动，记下10s内电压表指针摆动的次数。4、检测氧传感器有无损坏。

5、氧传感器外观颜色的检测
1）淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色。
2）白色顶尖：由硅污染引起的，此时必须更換氧传感器。
3）棕色顶尖(如图所示)：由铅污染引起的，假如严重，也必须更換氧传感器。
4）黑色顶尖：由积碳引起的，在排除发动机积碳问题后，大多数可以自动清除氧传感器上的积碳。
不良的用车生活习惯还有可能添加排放颗粒物的浓度，排放的颗粒物可能会污染氧传感器的传感探头，让氧传感器探测灵敏度下降，关系尾气监测效果，那么就会让发动机工况陷入恶性循环；而三元催化器与尾气接触面积更大，假如一旦由于积碳颗粒严重堵塞，发动机排气背压会不正常上升，发动机工作会显得无力，怠速不稳，甚至熄火罢工，严重的还可以由于排气热量无法立刻排出影响到陶瓷载体烧蚀失效，排气不畅所引发的高温集聚甚至会影响到发动机起火。