马自达3新款测评怎么样
不少人都会说“马自达好开”,事实证明马自达旗下的车型基本都不会让这句话成为空话。油门和刹车的力度都很好掌控,方向盘则是很有韧性的调校,转向不沉但回轮力度蛮大,基本不存在虚位,很容易刺激产生驾驶欲望。而深踩些油门,转速表迅速提升至3000转以上,随之而来的是发动机悦耳的声浪,以及明显更为充沛的动力输出。
因为车型换代,同时意味着外观、内饰、动力总成、架构等等的大幅升级:
1、虽然这台2.0L自然吸气发动机的代号仍旧是SKYACTIV-G,但实际上相较老款上的那台有所升级;
2、内容包括高燃效凹顶切边活塞、燃料精混3段式高压直喷技术、全新PCM发动机控制单元、以及高扩散燃油喷射器等;
3、这些技术的加入据说可以提高耐爆震性能,减少机械阻力并同时提高燃油经济性。
马自达3,这是一辆你通过屁股感觉到的车,你的高跟鞋在地板上,双手放在方向盘上,一切基本都是准确的你可以通过它给你的反馈获得你对车的真情实感。应当指出的是,记得马自达为这款最新车型改用了更便宜,不太复杂的扭力梁后悬架。也许你可以分辨出在测试赛道上的差异,但在现实世界中,应当不会有人察觉到这么细微的变化,也当然没有要注意到或记录投诉。