牧马人沙哈拉卢比肯购买问题，大神请进啊！？

有穿越无人区的需要，上月开4.7的酷路泽去了趟柴达木无人区，电子限滑确实很强，可靠性也确实没问题，三天高温环境，沙漠，石头等地形各种大角度极其低的附着力土坡交叉轴，都没有难倒，也没有过热，陷车一次，最终还是带单车穿越的我们出来了，很庆幸。所以，现在极其在意车辆的电子限滑能力，不知道沙哈拉的电子限滑有没有改良？之前几年有过一台沙哈拉，可是电子限滑确实一般，如果新款有改良，果断沙哈拉！因为毕竟贵8W，而且自己比较在意节能减排和经济性，所以纠结。自己也找了资料，包括美国的一些评测，没有一份资料是说新款的电子限滑是否又升级的

这个问题目前没人能回答！毕竟大家车都没到手！我是看了撒哈拉爬好汉坡后，心凉了半截！撒哈拉带个后锁就好了！我觉得为了稳妥还是R放心！

再等等吧，新牧马人刚上市，很多测评还没出来，现在的测评都还是比较浅的。。。不过我是原意直接上卢比肯的。。

老铁，我也是陕西的！主要纠结沙哈拉的电子限滑有没有改观，之前老款的确实很一般，自己以前有一台沙哈拉，买了之后还是不能忘却牧马人给我的感觉，上月开酷路泽去了趟柴达木无人区，酷路泽的电子限滑给我很深映像，也救了单车穿越的我们，如果新款能有比拼酷路泽的电子能力，就沙哈拉，1相差有8W，2还是在意一些节能减排和燃油消耗的。网上找了一天都没有找到相关资料。

有穿越无人区的需要，上月开4.7的酷路泽去了趟柴达木无人区，电子限滑确实很强，可靠性也确实没问题，三天高温环境，沙漠，各种大角度极其低的附着力土坡交叉轴，都没有难倒，也没有过热，陷车一次，最终还是带单车穿越的我们出来了，很庆幸，所以，现在极其在意车辆的电子限滑能力，不知道沙哈拉的电子限滑有没有改良？之前几年有过一台沙哈拉，可是电子限滑确实一般，如果新款有改良，果断沙哈拉！因为毕竟贵8W，而且自己比较在意节能减排和经济性，所以纠结。

有穿越无人区的需要，上月开4.7的酷路泽去了趟柴达木无人区，电子限滑确实很强，可靠性也确实没问题，三天高温环境，沙漠，石头等地形各种大角度极其低的附着力土坡交叉轴，都没有难倒，也没有过热，陷车一次，最终还是带单车穿越的我们出来了，很庆幸。所以，现在极其在意车辆的电子限滑能力，不知道沙哈拉的电子限滑有没有改良？之前几年有过一台沙哈拉，可是电子限滑确实一般，如果新款有改良，果断沙哈拉！因为毕竟贵8W，而且自己比较在意节能减排和经济性，所以纠结。

对于我来说牧马人就是情怀，我也不会去玩穿越攀爬也就是城市和出游时的烂路，而且我的*侠乞丐版都能妥妥的走完我们这山里的防火道已经满足了，所以我就买撒哈拉