明年换代速腾会上7速湿式双离合？探歌在用？

那是双离合以前的版本你去看看08款的速腾那时吹的速度多快1.8T加6AT然后你再问问那时的车主大众没有双离合的时候所有车的油耗多高只有*有钱烧的起油

可以，论坛有个GLI，加装了途观的一套四驱，换了途昂的DQ500变速箱，大众基本通用，有钱想换就换。

DQ200干式双离合没有淘汰，至少目前没有被淘汰掉，1.4T自动挡车型基本都在用，除了极个别的。DQ250是湿式6速进口双离合，纯德国原汁原味。凌渡1.4T的是干式双离合DQ200，1.8T和2.0T用的是在我们国家制造的湿式双离合DQ380。奥迪A3也是这个干式双离合，奥迪A4车型1.4T配备的也是7速双离合，我就不知道这个A4，1.4T是湿试双离合还是干式双离合？顺便说一下帕萨特、迈腾这两款1.8T发动机是第三代EA888阉割版的，2.0T发动机有没有简配就不清楚了。所以说这个1.4T发动机还是很稳定的，速腾底盘也不错，变速箱相对之前的DQ200稳定多了。1.5T的要用在国产换代高尔夫第八代上，但愿速腾换代国产版本的也能用上！

同感啊，速腾毕竟国内消费基础在，涡轮增压双离合调教了这么多年，只要不出大问题，同级别里面根本没有可比性。六月销量第一的玩涡轮之后你就知道谁还行或者不行。

MQB版本速腾肯定上双离合加独立悬挂，不要想什么湿式双离合，控制成本才是王道。国内可以和速腾对标的车都没有，光MQB版本的速腾氛围灯就可以迷到一大堆人。

我也觉着，全新速腾一上市，如果，价格合理。那么速腾真的有越级打B级车的能力。同级车没什么悬念了，隔壁凌度再也不敢哔哔什么了

以后1.8T发动机被淘汰了，大方向是2T高低功率，4T高低功，看现在自吸都换1.5的意思，以后4T都变成5T，进一步统一生产线。