关于积碳的问题？
问题描述：
一般是操作的问题引起的积碳还是说不管你如何操作都是会积碳的，只是积碳的多和少吗，还有就是，高档低速或者是低档高速哪个更容易导致积碳，积碳的坏处是什么。。
答
不热车列，急加油急减速，经常怠速等红绿灯等人列，因为路况原因车速一直起不来，最好能跑高速让发动机自洁冲刷积碳。再多了我就不知道了
答
1.不管你如何操作都是会积碳的，只是积碳的多少而已；2.高档低速更容易导致积碳；3.积碳的坏处是着急、费钱
答
积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一般主要形成在低速的情况下，它对汽车的危害具体有以下几点：1.汽车加速不良。积炭减小了进气通道、降低了充气系数，从而引起汽缸压力增高，点火时间推迟，导致发动机功率下降。车辆难以启动。2.积炭落入进气门座的通道，会造成汽缸压力不足。此外，启动时喷射的燃油被积炭吸附，导致汽缸内混合气稀薄，发动机无法正常启动。3.发动机怠速不稳：当积炭附着在进气门和节气阀时，发动机无法准确控制送往燃烧室的汽油和空气的数量，从而引起发动机怠速不稳。4.油耗增加：当积炭堆积在燃烧室时，容易引起爆震，导致发动机点火时间推迟，功率下降，油耗增加4~5%。废气排放超标。5.积炭导致汽油和空气的混合比失调，从而导致汽油燃烧不充分，尾气中CO、HC含量增加，排放不达标。6.发动机故障:当进气门杆上附有积炭时，会使气门杆与导管见发卡，导致活塞撞击气门，发动机异响，从而导致进气门和活塞的损坏。如满意请采纳。
答
这两发动机只要运转就会慢慢的积炭。这个是无法避免的，一种现象。一般车辆怠速状态比车辆高转速状态积碳多。