冷却系统是由什么组成的

汽车已经是大家出行的必备工具了，当然汽车知识是必不可少的，为方便大家了解这些知识，那么今天汽车维修网小编给大家介绍一下关于冷却系统是由什么组成的这个问题吧，有兴趣的小伙伴可以了解一下或许对你有所帮助哦。

　　汽车发动机上使用的水冷系大基本都是强制循环式水冷系，借助于水泵强制水在冷却系中进行循环流动。水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。

汽车冷却系统的作用是使发动机在所有工况下基本都维持在适度的温度范围内。冷却系统既要避免发动机过热，也必须避免冬季发动机过冷。冷却系统遵循冷却介质不同可以包括风冷和水冷。假如把发动机中高温零部件的热量直接散入大气而进行冷却的装置叫作风冷系统。而把这些热量先传给冷却水，然后在散入大气而进行冷却的装置叫作水冷系统。因为水冷系统冷却均匀，效果好，而且发动机转动噪音小，现在汽车发动机上广泛使用的是水冷系统。

1、水泵：对防冻液加压，保证其在冷却系统中循环流动。汽车发动机广泛使用离心式水泵。
2、散热器：由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。防冻液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的防冻液因为向空气散热而变冷，冷空气则由于吸收防冻液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。
3、冷却风扇：当风扇旋转时吸进空气，使其通过散热器，以提高散热器的散热能力，加速防冻液的冷却。
4、节温器：是调节防冻液流动路径的阀门。它根据防冻液温度的高低，打开或关闭防冻液通向散热器的通道。
5、补偿水桶：当防冻液受热膨胀时，部分防冻液进入补偿水桶；而当防冻液降温时，部分防冻液又被吸回散热器，所以防冻液不会溢失。