自动启停这个功能？是好还是坏！？
以前只听过自动启停省油，现在据了解，自动启停利大于弊。也有好多车友反映过自动启停不能永久关闭，我以为有这个开关就可以关闭，原来不是。也去看了一下其它车型也是不能永久关闭，也问了一下修理师傅，听他怎么一说自动启停这个功能，没什么用处，反而对发动机损坏很大。只是想问大家用过自动启停的车友们，自动启停这个功能真的好用吗？有没有对发动机有损害？
我说的是假设，就算会影响发动机寿命，那时候这车已经被你弃用了。就像现在正儿八经有牌子的运动鞋，除非你是比较专业的运动员在使用，能有多少是穿到坏才淘汰的，大多是为了换而淘汰的。车厂设计了自启停，是经过严格测试满足使用频率和周期才敢投入商用的。
启停现在也当亮点的配置，但是有很多人想永久性关闭它，要是厂家不要默认开启就好了，也可满足车友们不用直接关了，想用开起来多好啊！
这个我不太清楚，我反正在陶宝网上搜索过，但没有fs的，有奔驰和其它牌子的，也看了一下评价说可以默认关闭的。
我好像试了一下没有！你去试一下没有的话，找到通用应该也可以的，如果知道自动启停原理那就比较好搞，有的车型自动启停可以选装的，这个自动启停是不是另外装的一个芯片？
自动启停这套系统的初衷是想让车辆在短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，以达到节油减排的目的，也能保护发动机。但我看很多车证大V，一般上车就关启停。我也不知道具体是什么情况
你真棒，呵呵！目前最有效的方法就是这个了默认启停宝了，不知道好用不，你要问清楚，装了这个对其它有什么影响吗！
我一上车就关闭自动启停，扣好安全带挂D档关启停。先不说熄火时间不长，只维持10多s，发动机熄火时，空调压缩机不工作，只送风，有股不好闻的胶味。感觉得自动启停没啥大用。
有人认为自动启停功能最好不要用，因为频繁的其他会造成活塞磨损，产生的金属碎屑也会磨损发动机其他关键部件。久而久之对发动机的损坏很大。听起来好像是那么回事，其实不然。频繁的启停发动机确实是对发动机磨损要大一些这话不假，但他们都忽略了一点——发动机的磨损大都发生在冷车启动时。汽车发动机的磨损有80%以上来自冷启动时的瞬间，正常怠速运行磨损占20%左右。通常意义上来讲，发动机内部，靠的是油膜润滑。自动启停时间都很短，其工作的环境是热启动，只是暂停车时暂时关闭发动机，此时的发动机温度还很高，机油粘稠度较小，流动性较强，容易附在零部件上。因此，在热启动的情况下，是不会对发动机产生什么影响。同时，目前绝大多数汽车企业在推出自动启停装置时，也都做了充分的耐受试验，包括发动机点火开关、启动机等相关器件的开关使用次数，如普通发动机启动次数只有几万次，而搭载自动启停技术的发动机启动次数可能达到几十万次。我们实际的使用次数也都大大低于理论寿命值，所以发动机启停装置是不会损伤车辆的。同时很多厂家也设置了手动关闭功能，实在有担心的车主大可以手动关闭。