怎样解决因夏季温度过高而导致汽车水箱高温的问题？

汽车的水箱是指散热器，如下图所示就是水箱，如果是因为夏季温度高导致的汽车水箱

高温会导致“开锅”现象，导致的后果就是发动机拉缸等故障。一般来说，冷却系统的正常的水温是在90-100度左右，如果发动机温度过高，会造成进气量减少，使发动机零部件的机械强度下降，润滑不良，增加气缸磨损。如果温度过低，会造成机械磨损增加，造成热效率和动力性下降，燃油的雾化不良，油耗增加。

以下举例几个解决因夏季温度过高而导致汽车水箱高温的方法。

一、测量冷却系统的压力。

如果冷却系统出现高温的话，很多情况下是冷却液泄漏导致的，这个情况下首先是检查冷却水是否缺少，如果少的话那就需要添加，标准是在上下的刻度线内。如何检查冷却液泄漏呢？可以使用专用的检测设备进行检查，那就是压力测试仪，如下图所示。在测量的时候把这仪器接到散热器的开口位置，然后进行打压气体，加压到117KPa，保持一段时间，如果压力不变的话，说明系统压力正常，如果压力下降的话，检查各管路的连接口，看是否有泄漏的地方。

二、检查节温器的好坏。

节温器一般在出水口的位置，如下图所示就是节温器了，作用就是控制冷却系统大小循环。这个节温器的话，一般是82°左右打开，在92°左右的时候打开的角度最大，如果节温器损坏的话，会造成冷却液循环流动不好，也会导致汽车水箱高温。

三、检查冷却液温度传感器。

这个传感器的作用是用来检测发动机的水温，然后把这个信号告诉电脑，如果坏了就不能及时调节水温及冷却发动机，容易造成开锅,拉缸现象，如下图所示就是冷却液温度传感器。检测的方法是使用万用表的欧姆档测量，标准是：在温度为0℃时，电阻为3-4kΩ；在温度为20℃时，电阻为2～3kΩ；在60℃时为O.4～0.7kΩ，在80℃时，为0.2～O.4kΩ。

总结：大概的方法有以上几个，如果大家有其他好的方法也可以留言讨论。