辉昂落地31万，性价比这么高，为啥没人提？
问题描述：
奇了怪了
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这个车质量问题贴少，只是因为这车保有量太少，还有就是刚出来一两年新车，要看出一款车怎样，还是得时间检验，这车卖的差，和当初定价也有一定关心，35万起，高过优惠后的奥迪a6，自信心满满，
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辉昂早已出来两年，刚上市就带着5w优惠，保有量也早破万了，没有必要为黑而黑，ea888dq380就是一个很正常的组合，我自己的思铂睿、家里的森林人保有量不见得比辉昂多，不照样是问题明显么？辉昂呢？他就是一辆很正常的三厢轿车，换句话说，把大众1.4t搬到30w上又能出多少故障呢？
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首先关注ES的人是不会关注大众的！顺便说下个人看法，以前在路上看到最多开车没有素质的是比亚迪，现在感觉开大众的越来越多
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因为雷克萨斯按品牌定位还是比大众高的雷克萨斯表面是低调吧人们买还是在乎一点品牌装比度的不然差不多为啥不省点钱买凯美瑞东西都差不多
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辉昂的三大件跟A6是完全一样的，也就壳子和内饰是大众的，品控其实也不差，去年看过辉昂，当时优惠6万就没有买，最近半年经常能看到辉昂，要空间，而且商务的，辉昂是个不错的选择
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是的，路上遇到辉昂真会看两眼，非常大气，能跟帕萨特那些搞混才奇怪，没必要因为是车主而攻击竟品，我开着日系，但我也承认辉昂、蔚揽是好车，鄙视着雅阁凯美瑞es200
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tnga架构的凯美瑞已经凉了，做工用料是真的比老凯美瑞烂，就调教上打了波鸡血，看起来进步很大，全球采购理应更便宜才对，结果还涨价了，只能表示无语