那个C6,真的是只针对中国市场的么?

问题描述:

这款C6是真的相当的强哦,但是只针对中国市场么?其他地区为啥不同步销售呢!

平民级的三厢车在欧洲不太受待见,都是各种旅行版或者猎装车,c6算是好车吧,至少预算抬到35,看了q70、辉昂、皇冠也没觉得c6哪里弱了

为了一辆车没必要黑来黑去,我刚订的C6尊贵Nappa,不担心出问题,出了问题就去解决,自己喜欢就行。

嗯呢,真的挺强!给其它中级车吓坏了,这一个月500多的销量让其它车如临大敌啊其它地区都不懂车,所以专为中国懂别人打造的

那我告诉你弱到哪里,客观的有品牌认知度!动力!技术!保值率!价格!销量!主观的有颜值!舒适度!除了这些也不剩下啥了

皇冠、辉昂动力纸面上感觉有差距,实际开起来皇冠跟c6几乎没区别,辉昂加速感觉更明显;技术,这个价位上我可不懂有什么技术差别,除了混动;保值率销量就那样,没啥可说,价格?25w落地合资哪一个能满足5m车身、双层玻璃、主动驾驶辅助、按摩座椅、液晶仪表的?颜值上这块除了迈腾比他稳重,君越比他优雅、蒙迪欧更显运动外,我并不觉得颜值上丢分,至于舒适,25w得c6,除了停着的天籁能比他舒适外,仅试驾的车跟30w的皇冠、Q70平分秋色,强于辉昂,s90我就在等着国6落实,c6、辉昂、蔚揽里面选,本来还有个30H君越,但他豪华不排产,有点毛病没人会修;蔚揽空间大,旅行车情怀,辉昂c级车身,都是ea888DQ250/380,备件多,c6配置丰富性价比高,论后期维护成本不比q50、林肯这些贵,对于没有品牌需求的人来说,完全不差,尤其是看了君越金牛座的偷工减料,皇冠的无底线阉割,跟c6一样毛病的q70油耗更高。至少在上海,我遇到的试驾过c6的都没有觉得在动力技术舒适性价比上输了