锐界有必要上4驱么？

雪地打滑靠得是esp稳定车身，陷在雪里时四驱才能发挥点作用。冰雪路面轮胎附着力低，四驱并起不到什么用。而且四驱车车身重，制动距离比二驱更长，这种情况下四驱反而更应该开慢点。

首先，锐界是适时四驱，平时不会影响油耗，第二，这么大的车，只要有一次，就能教你做人，让你明白四驱的钱没白花，一次就够

如果你说的这样倒好了，在汽车都在轻量化的大背景的，你知道多一套四驱要重多少么？一套你不需要的系统除了增加故障率和油耗，还会增加刹车距离和额外磨损。是否用得到就是一个需要考虑的问题。锐界这套入门级的适时四驱并没有多少钱，也不是你说的有比没有强那么简单粗暴。你看汉兰达四驱和二驱就差一万，照你这么说人人选四驱了。

我想告诉你，第三次，第二次，地都是很滑的，ESP如果管用，第三次就不会明显的滑向大货车了。你在雪地里行驶几次你就知道了，特别是雪地结冰状态，光有ESP是没有用的。ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

珠三角地区用两驱就够了，反而比四驱要省事，比如叫个拖车勾着就走，少一个变速箱后期维护成本都低一点，重量更轻一点动力响应更好一些，不是差两万三万的问题，出自内心肺腑之言！

四驱不管是suv还是轿车，都必然是有用的，就像抬头显示全景天窗什么的，不差钱你就上，肯定比没有强，但至于是不是有必要上，那就呵呵了

首先，这套四驱不管是否工作，都会增加车重和油耗。车重本身也是影响油耗最大因素。第二，锐界这车连差速锁和陡坡缓降都没有，这接近离去角，就别较劲四驱了，这套四驱就是一玩具，别看太重。和同价位撼路者这种硬派越野的四驱不是一个概念。锐界就是一城市奶爸车，样子好舒适度好就行，别想太多。