为什么汉兰达总是盯着途昂而不是途观比销量？
问题描述：
没到月初，就有水军去途昂论坛发汉兰达销量的帖子。我就不明白了，看尺寸和售价区间，汉兰达应该和途观L更加接近才对，那为什么不和途观比销量呢？还有，就算汉兰达是好车，难道要所有人都选择才行，各人用各人的车难道不好吗？请各位汉兰达车主回答一下。
答
普拉多没把途昂当对手，途昂没把汉兰达当对手，汉兰达没把途观l当对手。但是销量上，途昂吊打普拉多，途观l吊打汉兰达，无非就是汉兰达基本上每月比途昂多点销量而已。。中间还出现过途昂比汉兰达卖的好。这么神的汉兰达偶尔也会被途昂超越。
答
土昂这车其实蛮有意思，B级车平台，硬造到5米长，在中国分级擦边上也大型suv。530发动机明明是vr6硬被人扬长避短说始v6。四驱系统，说明书清清楚楚写明是适时四驱，到现在在被说成是实时四驱。感觉经这一系列的擦边球后，什么都高大尚了一样。当初上市，还不是拿销量来吊打汉兰达，后来市场回复正常了，销量比汉兰达低了，就说二车不是一个级别，感觉蛮搞笑的。
答
在美国老家比汉兰达大还便宜并且老老实实用at的途昂就别再秀存在感了，不为难你途昂加价了，不优惠试试？标杆就是标杆，服不服就是这样，不论在哪里
答
这样吧，汉兰达全系加价6万。水军们猜猜还有人买没有？或者说途昂降价到22万到44万，水军们猜猜能不能卖的过汉兰达，
答
为毛你的汉兰达轴距没有3米以上？车长没有5米以上？这样说的话，那普拉多他探险者呢？是不是也跟汉兰达一样？
答
还真没考虑过途昂，因为太大，停车和行动不方便。尺寸大级别高不一定是优点。土豪买多大的车都有地方停，但是土豪一般不会买途昂或汉兰达。
答
途观L车重我记得是1750，整整比汉兰达轻了300公斤，等于4个成年人的重量，怎么可能跟汉兰达是一个级别？途昂体型虽大点，但几乎跟汉兰达一样重，当然他俩是一个级别的了。