25i、28i在时速120公里，发动机转速是多少？

如果完全在理论上算的话，设25i、28i、30i三辆车车重、载人、受到的摩擦、空气阻力、调教动力损耗什么乱七八糟的全都一样又三辆车的发动机在这个区间均能爆发最大扭矩，变速箱均能升到8档且匀速120码行驶，所以同样的轮上动力用于抵消同样的阻力根据功率=扭矩*转速25i的转速为350*1800/290=217228i的转速为350*1800/310=2032然而实际上不可能这么理论，所以仅供参考

涡轮增压发动机在扭矩平台区间都是爆发最大扭矩的谢谢30i是350NM，28i是310NM，25i是290NM

马德看到你们说磨合期我反正是300公里之内的时候很小心后来除了一趟外地超车啥的跑到150转速地板油上过五六千现在有点慌了哎

虽然X3的低功与320的发动机一样，都是184马力，但是两车重量相差400公斤。全新X3的重量约1.8吨（0至100加速8.9秒），而320只有1.4吨多（0至100加速7.2秒）。导致两车的加速性能相差较大。由此推论，时速120公里时，低功X3的转速应该比320的高。

1.运动模式，加速非常给力。任何铺装路况，城市道路、高速公路、水泥路。油耗高2个。2.comfort，平时用，加速够用。任何铺装路况，城市道路、高速公路、水泥路。3.eco模式，急加速不行，但是可以急加速（稍有延迟），适合城市、高速公路，车少、速度快的情况非常好。油耗低2个。我是3GT，320，车重1.6吨，满载时1.8吨。只要是120匀速，转速在1600~1800（eco(带滑行功能)，comfort，sport（高速非常没必要））。供参考

时速120公里时，发动机1800转是很经济省油的转速，说明30i的发动机动力强，变速箱先进。如果25i、28i的转速也能保持在1800转左右，说明25i和28i的动力也是足够用的。相反，如果25i的转速超过2000转，说明25的动力比较勉强。

如果完全在理论上算的话，设25i、28i、30i三辆车车重、载人、受到的摩擦、空气阻力、调教动力损耗什么的全都一样又三辆车的发动机在这个区间均能爆发最大扭矩，变速箱均能升到8档且匀速120码行驶，所以同样的轮上动力用于抵消同样的阻力根据功率=扭矩*转速25i的转速为350*1800/290=217228i的转速为350*1800/310=2032然而实际上不可能这么理论，所以仅供参考加一句吧，虽然三种动力变速箱是一样的，但是动力匹配和齿比是不一样的上面算的也只是胡扯八道而已下面已经有人放图了，25i巡航120码也就1800转左右，所以实践还是检验真理的唯一标准啊

有意义啊。如果25i在时速120公里时，转速和30i的一样，都是1800转。说明25i的动力是够用的，至少在高速公路上是游刃有余。不管是从法规角度，还是从安全角度，高速公路上车子时速保持110-120公里是比较合适的。从油耗的角度来说，高速公路上开车发动机的转速能保持在1800转，能实现比较好的油耗。