胎压老是报警，忽高忽低，校准后故障消失，怎么回事？

这个胎压监测是基于abs的，通过轮速变化来判断胎压正常与否。胎压校准就是记录正常胎压的轮速。以后轮速异常就会报警。胎压高了低了都会报警。如果4轮一起变黄，一般是误报，确认胎压正常，重新校准即可。楼主说老是报警，可以说明一下历史，比如：7月1日，左前轮报警，扎钉子了，补胎充气，重新校准。7月5日，4轮都变黄报警，目测轮胎正常，误报，重新校准。7月10日，左后轮报警，爆胎了。等等，省略500字。还有胎压忽高忽低，楼主是怎么知道的？车上有充气泵，可以量胎压，或者楼主有别的胎压计。楼主是不是量过，比如：右前轮，早上8点，测量胎压2.5，开了几十公里，9点测量胎压2.7。。。。。省略200字。。。。我是觉得楼主说清楚了，才能得到帮助。

扒过胎就要做，因为装回去的重心肯定跟之前不一样了，轮胎不是匀质的不要听修理店说没事的不用做，他是有别的活排着队，懒得给你做，嫌给你做动平衡收你这10块钱浪费时间但是动平衡没做好，上高速就能感觉出来了

去查下估计扎钉子了，我的就是提示胎压异常，校准后好了，后来又出现一次校准了也好了，去首保的时候发现是扎了钉子