什么叫给轮胎打针？

“泰克包美可”大多数洞只要3毫米直径规格的就可以了，比普通那种临时胶条孔径小，扩孔小，更不伤胎而且这个很牛逼的半硫化橡胶，粘上他配套的胶水就会产生硫化反应，由软软粘粘的橡胶变成和轮胎一样坚韧的橡胶，真的是很黑科技我已经实际超过10万公里没进过补胎店了，都是路边就地满血复活的！也别问轮胎店有没有这个产品！！他们根本没听说过，我拿给轮胎店看的时候。他们都瞪着眼睛一脸惊奇！！然后继续用他们那种一毛钱一根还能剪成两次用的临时胶条。。。。。这种黑科技3元一根，他们舍不得用的！5块钱一根的蘑菇钉，他们是准备收费80的！

这种就是使用一个胶条塞进去这种按照官方来说是临时性修补，建议不超过3个月使用但事实是我见过的一直到轮胎寿命的终结都没有漏气，听说过有人会再漏，但我没见过-----------------------------------------在此科普一下----------------------------------其实呢，很多人说这种胶条比内补不好，但是就科学而言，内补比这种胶条还不靠谱首先内补仅仅贴了胎内壁，这个破洞其实还在的，当车辆过水或者过沙子的时候，这些东西就会因为轮胎快速滚动被硬挤压进这个破洞，使内补脱开，使破损处里面的钢丝生锈腐蚀（说真的，胶条没见过脱开，内补倒是见过好几次脱开的）所以呢，单单就补胎洞这个局部的事情来说，最理想的是蘑菇钉，它集合了胶条与内补两个优势，是目前最完美的补法，但是但是但是！！！！别忘了另外一个重要的事，如果你的轮胎扁平比小于50.那么把轮胎从轮毂上拔下来是一件高风险的事情举个例子，如果是40的扁平比，运气好。也就扒个八九次轮胎边就坏了运气不好？一次！！不信随便问一个补胎的，是不是拆运动轮胎提心吊胆？？？！！！那么问题来了：到底内补还是胶条？？如果不是扁平比太大的轮胎，可以拆下来内补如果是运动轮胎，反倒还是扎胶条更靠谱一些。----------------------------说说·胶条---------------------------胶条有两种，一种是普通胶条。。就是尼龙筋加上软橡胶，一个开口针，扎进去旋转180度拔出来。结束。然后打上气。结束这种胶条车上自己完全可以准备一些嘛。加上两把配套锥子工具，再加上一把普通自行车打气筒，完全可以不用备胎了。3分钟就地满血复活！！！另外一种胶条：嘿嘿。。不要问轮胎店，轮胎店几乎没听过！！记住了：叫做泰克“包美可”有220和222两种粗细型号。胶条是半硫化橡胶配合相应的硫化胶水，工具一模一样，扎进去之后不用旋转直接拔出。胶条就与原轮胎橡胶永久粘接。永久补胎！这个东西某宝上面有销售。自己去搜一下，强烈建议每一台车配备几根胶条。一根打气筒。如果只是扎钉子不爆胎，你可能永远不会用上备胎也不会叫救援。自己十分钟内原地满血复活！！！熟练的三分钟内！！