气门声突然大了，哒哒哒？

更换进口大品牌全合成机油试试.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.

你试试胜牌的机油，这个机油价格不太贵，但是比一般的机油要粘一点！5W-40100度14.27，40度86.07途虎就有卖的！

和机油品牌没关系！具体要看机油的100度高温和40度的暖度系数！比如同样是5W-30的机油有个品牌100度是12.1,40度75，有个品牌100度是10.6,40度62，

冷车响还是热车才响？还是冷热车都响？我这车原来也响过，冷车不响，热车后温度一上来就响，后来解决了，现在一直不响了！好象是换了一个机油油温感应器，就那个坏了，热车就响，刚发动不响！

有不少汽车发动机的气门是通过机油形成液压方式顶开或者利用机油飞溅方式来润滑的。有些用户在换用新机油后发现气门异响，就认为是机油润滑性不足或粘度不够，有的反映在改用更高粘度的机油后气门异响有改善，其实气门异响故障基本上属于机械故障，以下几点均有可能引起异响。1、气门弹簧座磨蚀起槽或凸缘断落;2、气门脚间隙过大或不一致;3、气门调整螺钉磨损偏斜，销紧螺母松动;4、由于液压气门挺杆与凸轮(或气门座)之间产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，造成挺柱内部机油泄压较快，需更换液压挺柱。5、曲轴箱油面过高或过低。需检查发动机油位。6、气门导管磨损。需校验气门导管或更换气门导管。7、挺柱脏污，需清理液压挺柱。8、气门座或气门锥面失圆。需研磨气门和气门锥面。9、机油粘度选择不当，改用更高粘度级别的机油。10、机油压力低，请检查机油压力低的原因。

哒哒哒的声音，是不是气门声大了::1、气门间隙过大会产生哒哒哒的声音，但不全是气门间隙过大所致，活塞敲缸，摇臂与摇臂轴间隙过大同样会产生哒哒哒的声音，2、气门间隙超差最直接的影响就是耗油高和发动机的动力衰减，如果不及时调节，过大的间隙，严重时甚至导致摇臂断裂。3、气门之所以有间隙，主要是金属存在热胀冷缩的物理特点，气门间隙的确定是依据所选材料在工作环境中的温度产生的热膨胀率来确定的，排气门温度高，间隙就大，进气门温度低，间隙就小，一旦工作温度达到合理值时，气门在实际工作中是没有间隙的，在明白了吧，是调还是不调，你自己决定。